Бермудский треугольник раскрывает свои тайны

Некоторые загадки вполне объяснимы современной наукой.

Для летчиков, совершенствующихся в летном мастерстве, этот регион представляется проблемным. «Навигационной проблемой №1» во время тренировочных полетов называют маршруты, пролегающие над районом Бермудского треугольника, летчики военно-морской базы Форт-Лодердейл во Флориде. Так, 5 декабря 1945 года в 14 часов по местному времени эскадрилья бомбардировщиков-торпедоносцев «Эвенджер» и самолет 28-летнего летчика-инструктора Чарльза С. Тейлора не вернулись на аэродром. Самолеты и их экипажи «вылета 19» бесследно исчезли и до сих пор о них ничего неизвестно. Во время радиопереговоров с базой летчики якобы говорили о необъяснимых отказах навигационного оборудования и о необычных визуальных эффектах.

Жертвами Бермудского треугольника становились не только самолеты, но и морские суда. В архивах военно-морского флота США можно найти документы о многочисленных случаях загадочных исчезновений кораблей. В 1918 году здесь затонул американский военный корабль «Cyclos» - погибли все без исключения члены экипажа и пассажиры. Останки затонувшего судна так и не были найдены. В 1963 году по этому же маршруту двигалось пассажирское судно «Sulphur Queen» также бесследно исчезнувшее в пучине океана.

Бесследные исчезновения людей и техники возможно так и не стали бы широко обсуждаемой темой, если бы о них не написал корреспондент агентства Associated Press Джонс; в 1950 году он назвал этот район «морем дьявола». Однако словосочетание «бермудский треугольник» скорее всего принадлежит Винсенту Глэддису, опубликовавшему в 1964 году в одном из журналов статью «Смертоносный бермудский треугольник». Но подлинная слава самого загадочного места на планете сложилась в 1974 году, когда американский писатель Чарльз Берлитц (Charles Berlitz) опубликовал свою книгу „The Bermuda Triangle“. В этом бестселлере, где описывались многочисленные случаи загадочных исчезновений кораблей и самолетов, была выдвинута теория о необычных свойствах Бермудского треугольника.

Среди версий появились предположения, что исчезновения могут быть связаны с похищениями инопланетянами, нападениями морских чудовищ или какими-либо другими паранормальными явлениями. К тому же свидетельства очевидцев отсутствовали, и все доказательства бесследно сгинули на дне океана. Позже было доказано, что некоторые факты в книге Берлитца изложены неверно.

В 1975 году Лоуренс Куше (Lawrence Kusche) в книге «Бермудский треугольник: мифы и реальность» попытался доказать, что ничего сверхъестественного и таинственного на самом деле нет. На основании изучения документов и бесед с очевидцами, были выявлены многочисленные ошибки и неточности в публикациях сторонников существования тайны Бермудского треугольника. Так кто же прав – Берлитц или Куше? Автор загадки или тот, кто ее развенчал?

В этом пытался разобраться немецкий физик Маркус Пёссель (Markus Pössel), который собрал свидетельства очевидцев, прежде всего коллег военных летчиков, распечатки радиопереговоров и данные синоптиков, чтобы проникнуть в тайну исчезновения эскадрильи «Эвенджер». По его мнению, драма началась непосредственно на старте.

Вышел из строя компас в кабине Чарльза Тейлора. В момент нахождения над Багамами инструктору показалось, что их маршрут пролегает где-то в районе Южной Флориды. Вместо того чтобы достичь спасительного берега, пятерка самолетов устремилась подальше в море. В тот день погода оценивалась как «средняя вплоть до неблагоприятной», что не давало шансов неопытным пилотам посадить свои самолеты на воду. Косвенно этот вывод подтверждает найденные в 1991 году многочисленные спасательные плоты и остатки пяти разбившихся «Эвенджеров», ни один из которых не принадлежал «вылету 19». На веб-сайте Naval Historical Center приводятся предположения, что остатки самолетов и кораблей могли быть унесены течением Гольфстрим.

Не менее вероятно, что и в других регионах, а не только в Бермудском треугольнике тоже происходят загадочные исчезновения. И в других местах суда подвергаются нападению пиратов, становятся жертвами стихии или у них отказывают приборы. Просто пока до них не добрались вездесущие репортеры, и не нашлось своего автора.

Тем не менее печальное первенство Бермудского треугольника оправдано одной особенностью: это одно из двух мест на Земле, где магнитные компасы указывают точно на фактический Север. Везде они направлены только на магнитный Север. Если бы навигаторы нечего об этом не знали – то оказались бы в весьма сложном положении. Можно было бы подумать, что аварии в Бермудском треугольнике кем-то запрограммированы.

Наряду с другими теориями, объясняющих внезапное исчезновение судов и самолетов, существует еще одна - выбросы газа в результате распада гидрата метана на дне океана. Согласно одной из таких теорий, в воде образуются большие пузыри, насыщенные метаном, в которых плотность понижена настолько, что корабли не могут плавать и мгновенно тонут. «Когда бурят нефтяную скважину, - говорит на сайте журнала «Фокус» геолог Герд Хоффман-Вик, - то часто попадаются пузыри из метана».

Существует предположение, что растворившись в атмосфере, метан может вызвать крушение самолетов, например, из-за понижения плотности воздуха, которое приводит к снижению подъемной силы и искажению показаний альтиметров. Кроме того, метан в воздухе может привести к остановке двигателей. Экспериментальным путем была действительно подтверждена возможность достаточно быстрого (в пределах десятков секунд) затопления судна, оказавшегося на границе подобного выброса газа, свидетельствует Википедия.

Материалы, представленные на страницах немецкого общества по научному изучению паранормальных явлений (GWUP), показывают, что выбросы метана никак не могут служить гибели не только самолетов, но и морских судов. «В 1991 году фактически зафиксирован выход газа из газовых гидратов в Охотском море, но шести миллилитров метана на литр воды слишком мало, чтобы создавать опасность для судоходства». Данных об аналогичном или большем содержании газа в морской воде больше нигде не было получено.

Вывод, содержащийся в экспертизе GWUP предельно ясен: «Тайна Бермудского треугольника в значительной степени на совести Берлитца». Даже известная морская страховая компания Ллойда в Лондоне подтверждает, что в этой загадочной акватории происходит не больше аварий, чем в других районах.