ГИБДД намерены ужесточить наказание за езду по обочине

Не успел он стать главным подмосковным гаишником, как сразу же  в Госдуму поступило новое предложение о серьезном ужесточении наказания за езду по обочине.

По мнению Виктора Кузнецова, езда по обочинам -  одна из главных дорожных проблем, поскольку именно по обочинам принято объезжать многокилометровые пробки.  «В результате разбиваются и обочины, и дороги, создается опасность для пешеходов. Поэтому предлагается увеличить ответственность за такое нарушение правил», заявил начальник УГИБДД Московской области. Это предложение наряду с другими предлагается для обсуждения граждан. Виктор Кузнецов рассказал также общественно-просветительской деятельности Госавтоинспекции. «Мы привлекаем активных граждан, которым небезразлично, что происходит на дорогах. Сегодня в Московской области создана региональная общественная организация "Союз безопасности дорожного движения", куда входят общественные организации, спортивные федерации, байкеры и международные глобальные партнеры. На февраль уже запланирована конференция под девизом "Общественность Подмосковья за безопасность дорожного движения". Естественно, мы заинтересованы, чтобы не было на дороге конфликтов. Чтобы наша работа была открыта и понятна для граждан. Чтобы все понимали, что Госавтоинспекция занимается делом, нужным для общества».

В фокус внимания ГИБДД попала также проблема управления таким транспортным средством, как скутер. В ГИБДД считают, что родители,  покупая своим несовершеннолетним детям подобные средства передвижения, оказывают им «медвежью услугу», поскольку абсолютно безосновательно считают скутеры безопасными. Обсуждается в автоинспекции и рост количества ДТП, связанных с наездами на пешеходов. В целях снижения ужасающих цифр сотрудниками ГИБДД проводятся акции под названием «Засветись». В ходе таких акций пешеходам напоминают, что для их же безопасности в темное время лучше носить одежду со светоотражающими элементами. Чего уж проще, повязал на рукав куртки светящий лоскут, так называемый фликер, и иди себе смело. Шансов, что тебя заметит проезжающий мимо водитель, становится намного больше. Для решения проблемы смертности пешеходов планируется и разделение транспортных потоков и потоков пешеходов.

В общем, наша Госавтоинспекция нас бережет, а у начальников ГИБДД лишь одна головная боль – как же снизить количество ДТП. По заверению главного гаишника Подмосковья, граждане сами должны проявлять инициативу, а вышестоящим инспекторам следует почаще устраивать «хождение в народ», чтобы люди знали, кому пишут жалобу и к кому идут на прием.