ВЦИОМ составил список самых опасных видов общественного транспорта

Маршруток опасаются больше самолётов. Только каждый шестой бесстрашно готов стать пассажиром этого вида транспорта. И действительно, найти на форумах в Интернете положительный отзыв о маршрутных такси практически невозможно. Причём дело в основном не в машинах, а в их водителях, жалуется Александр.

«Еду в маршрутке. Водитель умудряется деньги брать за проезд, оторвать билетик, отсчитать и дать сдачу, разговаривать по телефону, курить, грызть семечки. И всё это одновременно, а главное — во время движения! Какая тут безопасность?», — возмущается он.

Шофёры маршруток усложняют жизнь не только пассажирам, но и водителям других машин, продолжает заместитель главного редактора журнала «За рулём» Вячеслав Субботин.

«Их видно со стороны, как они ездят, и видно изнутри. Это такой объективный показатель. С ними чаще всего сталкиваются автомобилисты. Прежде всего — возле парковочных мест. Естественно, они нарушают правила и создают негативное отношение», поясняет Субботин.

Кстати, маршрутки лидируют в этом рейтинге не первый год. В этот раз в «чёрную тройку», помимо них, попали речной и морской транспорт и самолёты. Недоверие к авиации незаслуженно, но вполне объяснимо, считает гендиректор онлайн-агентства Aviacassa.ru Максим Побережник.

«Первая причина — это авиационные происшествия, которые, к сожалению, происходят в российской авиации. А вторая причина — это то, что традиционно подобные события освещаются СМИ достаточно глубоко, серьезно. И создается впечатление очень высокой угрозы. По статистике, в России на дорогах гибнут 30 000 человек в год. А это в сотни раз больше, чем на любом другом виде транспорта», — комментирует Побережник.

Большим доверием у людей пользуются трамваи, электрички, метро и троллейбусы — без страха в них садится каждый второй. Однако самым безопасным транспортом большинство считает поезда дальнего следования. Это вполне закономерный результат, говорит заместитель главного редактора журнала «За рулём» Вячеслав Субботин.

«Во-первых, мало аварий. Такова статистика. А на статистику люди ориентируются. Второе — появились современные поезда. Но не те обычные плацкарты, а “Сапсан”. И он очень сильно повлиял на общественное мнение. Потому что многие этим видом транспорта пользуются, особенно “Сапсаном”. А там уровень европейский, комфортный. И людям кажется, что это безопасно», — рассказывает Субботин.

Этот рейтинг слишком субъективный, считает председатель комитета по транспорту Госдумы Евгений Москвичев. В России безопасен весь общественный транспорт — будь то самолёты, пароходы или маршрутки.

«Сегодня на 28 тысяч погибших на профессиональный пассажирский транспорт приходится всего 500 человек, 2%. Среди них 176 человек — это на автомобильном пассажирском транспорте, 135 — на воздушном и около 130 — на речном транспорте, с учетом “Булгарии”. И 2-3 на железнодорожном транспорте. Все остальные у нас гибнут на дорогах. Все случаи дорожно-транспортных происшествий, которые у нас происходят, на 80-90% приходятся пользователей личного автомобильного транспорта», — поясняет Москвичев.

То есть в тех же авариях с маршрутками чаще всего виноваты водители личных автомобилей, уверен Москвичев. И решить эту проблему, а, следовательно, поднять авторитет маршрутных такси в глазах пассажиров, могут только сами автомобилисты.