Кузнецкий мост. Когда его приведут в порядок?

Да и "неполного" закрытия хватит, чтобы на кузнецком мосту (его название вроде бы Коммунальный мост) был кромешный ад!

Опять маразмом занимаются. Сейчас асфальт положат, а на следующий год будут его ковырять для замены рельсов. Просто ГЕНИАЛЬНО!!!

Вам построили новую дорогу в на правый берег! Почему вы не ездите через Кругленькое, пусть дорога получается длинее зато по времени быстрее

..ну, а когда мост перекроют полностью, я боюсь на кольце Рембыттехники каждое утро и вечер (да что там..и днём тоже!) будет тот самый адъ - когда люди будут умирать из-за стоящих в глухой пробке машин скорой помощи и часового нахождения в переполненном общественном транспорте..

Когда. Когда.
Вчера привели в полный порядок.
Понакупают всякого автохлама, а потом дороги и мосты хают.

Потому что дорога та закрыта. "Кирпичи" с обоих сторон.

кому это "нам" построили дорогу через Кругленькое?! жителям Центрального района, у которых родственники и работа находятся в Старокузнецке? нихрена подобного! эта дорога В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ - ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ! сколько на ней будет мусоровозов со всей округи? какие ямы и колею раскатают эти самые мусоровозы? ..но тебе ж лижь бы пёрнуть..
и ещё - ты пробовал выехать с этой дороги на главную в районе Садовой? сколько минут там стоять если тебе надо в Центр - знаешь?

и, да, дорогу через Кругленькое ещё не построили!!!

Эх... И никто им не сказал, что можно ночами его ремонтировать... Надо только доплачивать людям за работу.

- 2 полосы - это значит запорожская до франкфурта, кирова до терси и дружбы до юбилейной будут стоять, а так же вся гора + ленина до аллюминщиков и народная как минимум до 3х толстяков. и это будет с часов 8 утра до 10 а потом часов с 16 до 20. а в остальное время это будет потихоньку ехать))) и никакая новая дорога (запсиб-кузнецк) не спасет

Не надо пессимизьму!Я усех спасу!!! Если захочу....

а автобусы,к примеру:14,47,47а,70,345 как будут ходить интересно???

Ночью никто ремонтить не будет ибо если не ошибаюсь по кзоту ночные работы должны оплачиваться в двойне. А когда перекроют, то и рембыту и запсибовскому мосту пипец настанет

В следующем году распильщики бюджета тоже хотят икорку есть.
Может соберемся как-нить все вместе, попьем пивка и ушатаем мост до неузнаваемости, чтобы его, наконец-то, ТУПО ЗАМЕНИЛИ??!!!!!!

как.... да один в 2 часа...

1. На мосту оставить только один трамвайный путь и устроить там реверсное движение трамваев. Для этого достаточно двух светофоров.

2. Трамвайное полотно на мосту поднять на метр над проезжей частью, чтобы оно не давало возможность заехать на рельсы и выехать на встречную полосу.

3. Совместно с полицией организовать стационарный пост ДПС в Топольниках, установить на мосту видеонаблюдение. Приказом начальника ГИБДД наделить инспекторов дежурящих на посту правом оформлять мелкие ДТП на мосту. И снабдить их техникой для быстрой эвакуации с моста сломавшихся и разбитых автомобилей.

4. Оставить в каждом направлении по одной полосе. Запретить на мосту обгон, перепостроение и ограничить скорость. Установить видеоконтроль скорости.

Смотрю сейчас на камеры - Кузнецкий мост, Кольцо на Транспортной, Таксопарк, на Каскаде - тихий ужас!

Согласен с Вами на 100% !!!!!!!

А в это время космические корабли бороздят просторы Большого театра...


Особенно понравилось предложение для разгрузки моста сократить проезжую часть до двух полос, ага.

нифига вы размечтались)))) скорость по городу итак вроде 60, там знак стоит, рекомендованная 50

это вам мерещится вообще то на Транспортной еще в 2010г. дорогу доделали и троллейбусы пустили

По одной полосе без маневров с небольшой скоростью 30 км, пройдет намного больше машин, чем сейчас

АЛЮМИНЩИКОВ... букварь подарить?

одна полоса уже была.... все результат помнят?

Один путь для трамваев не стоит делать - там шесть маршрутов проходит, на мосту всегда одновременно два трамвая точно проезжают. Стоять долго пропускать будут.
Был такой проект - ещё Мартин озвучивал - пешеходные тротуары вынести за пределы моста, а вместо них ввести ещё по одной полосе для автохлама.

А еще можно пантоный мост летом открывать или паром пустить, ледяную переправу зимой, пешики ваще могут вплавь летом перебираться. Всем у кого есть авто, но живет на правом брегу, а работает на левом (или наоборот) подарить по второму авто, доехал до берега, запарковал авто, заплатил паромщику переплыл, сел в авто и поехал дальше! Или сделать тоннель под рекой, или построить дамбу и вода от напора дугою будет перелетать через дорогу. Но самое верное решение, родиться в той стране, где чиновники работают на благо людей, а не наоборот!

Одна полоса там не сработала тогда, потому что все равно какой-нибудь ишак выезжал на рельсы и совершал ДТП.

На мосту надо все устроить, чтобы ДТП было совершить невозможно. Поэтому тоько движение в один ряд и карманы для аварийных с быстрой эвакуацией. Другого выхода нет.

один ряд - это утопия

Есть еще предложение !!!!
Вдоль рельсов нанести широкую барьерную , непрерывную линию , поставить по концам моста рубежи видеофиксации с програмулиной не на скорость , а на пересечение этой линии при обгоне крутыми водятлами !!!!
ЛИШАТЬ БЕЗ РАЗГОВОРОВ ПРАВ НА 1.5-2 ГОДА !!!!!! Проблема ЧП решится очень быстро , и машин в городе уменьшится и пробок не будет !!!!!

Мост надо требовать новый от властей мэра И так далее. Не зачто не проверю что в городе -доноре для десятка мировых миллиардеров нет денег на мост. Пусть это неграм африканским рассказывают

положат асфальт, а потом будут рельсы менять? В сталинские времена это называлось вредительством. И вообще, в ОПУ трамваи- это не транспорт а громыхалки долбаные!!!!

Только идиот мог написать,что от трамваев нужно избавляться...

трамваи убирать? во всем Мире из возвращают вообще то

вот огородить трамвайное полотно стоит! заборчиком полметра в высоту

сегодня две аварии на строителей видел

Колапс!!!

основная проблема всего этого что сейчас каждая шалава садиться за руль это стало модно и престижно, надо закрывать все автошколы и оставить одну что бы не выпускали на дороги тормозов которые стопорят движение.

ПОДЗЕМНОЕ МЕТРО строить!

подземный трамвай как в Волгограде)
частично над землей частично как метро
можно под Томью трамвай пустить
либо мост трамваю- автохлам под Томь

Шпили-вилли: ...не ошибаюсь по кзоту ночные работы должны оплачиваться в двойне...
- ты натуральный неуч

многие здесь со своей ментальностью заслуживают и транспортного геморроя, и раздолбанных дорог, и скорой помощи по 2 часа в пробке потому как роют не в том направлении. Почему-то в щеглобурге через каждые 2 километра по течению через томь мост перекинут. А населения меньше. Но видать по политике области то население лучше. Или 5 тысяч жителей лесной поляны более заслуживают четырехполосную магистраль в свой поселок, чем жители 100-тысячной ильинки, запсиба. Новая дорога с одной полосой в каждую сторону конечно же решит все транспортные проблемы полумиллионого города. Терпите, может еще где нибудь однополосную дорожку построят для разгрузки. Вам же многого не надо.

Дожди начались-пора класть асфальт!!!

Не бей по мозгам это опасно,щегловка у Кузне и так в опале.

Комментарии граждан говорят о том, что собственно никто не понимает как устранить транспортную проблему. Один здравый голос был за строительство моста. Со старым мостом можно делать что угодно, хоть шесть полос на нём нарисовать, но он своё отслужил... все предложения - полумеры! Остались ещё лазейки воздействовать на власть имущих, на автомобилях администрацию блокировать, вроде бы и не террористы - (больше трёх не собираемся) и протест высказать... поймите люди, мост строить нужно сейчас, вернее вчерась нужно было начать. Дальше будет хуже. Руководят городом люди пенсионного возраста с КПСС-овским прошлым, не видят перспектив развития и привыкли к погонялкам сверху. Сам не пользуюсь регулярно Кузнецким (Коммунальным) мостом, "за державу обидно".

я сегодня час-двадцать ехал с Ильинки на Садовую.
пробка. лучше бы ЭЛЕКТРОПОЕЗДА развивали! удобный и быстрый БЕСПРОБОЧНЫЙ ТРАНСПОРТ! реально.

Автотранспорт в условиях большого города неэффективен- автобусы вчерашний день.

время деньги. Как говорится. С какого черта я должен больше часа ехать сраные 15километров?

По генплану мост должен быть через Томь где-то в районе Абагура, через Форштат. Там где совсем узко. А в Абагур должны попадать,через новый мост через Кондому.

Правильный пример:

В Лесную поляну с пятью тысячами населения четырехполосную дорогу, а в сто тысячную Ильинку даже по верхней колонии заасфальтировать дорогу не могут.

А все потому, что в Лесной поляне живут те, кто эти планы утверждает. А Ильинка в их сознании не существует.

долой баб-шалав с дорог и козлов которые лезут в автошколы и на халяву получают права они забили уже все дороги. и дороги разгрузятся.

оставить в городе ОДНУ автошколу и все

Кроме этого собирались мост строить в продолжение "пр.Пионерского" с выходом на "верхнюю Островскую" и развязками на крепость и запсиб.

если бы не сократили 10 лет назад количество электричек через Запсиб- ездил бы ТОЛЬКО на них и в кузнецк и в центр. Знаешь точно время поездки. Без пробок.
но нет, идиоты оставили 6 электропоездов в НЕУДОБНОЕ время туда и пять обратно

откуда инфа??? или в стиле Нью-Васюки???

ЖД это сила ! Легковушки возят "воздух", стоящих в пробке может вместить один электропоезд. Товарняк можно ночью запрягать, даёшь удобное время для электричек! Но кому-то и на автомобиле надо доехать...мост нужен.

Этого точно не будет, отказались.

так пустили бы в час пик электричек больше
в шести утра до хотя бы 18-00 электрички каждый час. Туда и обратно. Надо 24 поезда всего то. Сейчас 11. в два раза с небольшим увеличить сложно чтоли?

и все это сказки что это дорого! электроэнергия дешевле бензина . Обслуживание составов? Ну так составы КАЧЕСТВЕННЫЕ нужны чтоб не ремонтировать их постоянно.

Если когда-то и будет новый мост через Томь в Новокузнецке, то только через Абагур. Это самый дешевый вариант. А откуда информация, что отказались??? В действующим генплане он есть.

Нам препод на экскурсии в детстве рассказывала, планами партии делилась.

ЖД нигде не заменит общественный городской транспорт. Таже подземные трамваи в эксплуатации дешевле электрички раз в 10. ЖД заточено под быструю перевозку грузов на дальние расстояния, а электрички им все движение стопорят.

закупили бы хёндаи вот такие

www.youtube.com/watch?v=TcYJxI5R-WA

в Берлине есть даже такой вид транспорта- Городская электричка.
а про стопорение? сколько в сутки грузовых по запсибу проходит? ну поездов 10.( грузовых)
не думаю что электрички будут мешать

да я и не говорю что надо пустить 100500 электричек с частотой автобусов
достаточно утром две с интервалом полчаса пустить дополнительно к имеющимся
и вечером пару добавить.
кстати кто знает что за электричка (четыре вагона) катается без остановок? в 11-40 и 17-30 примерно мимо Сада Металлургов на запсибе проезжает

на 01 01. обычная рабочая. Для собственных нужд. Всю жизнь такие были и есть.

а почему забыли про генплан, там прям все так чудесно, два моста, тоннель. Дорогу с запсиба в кузнецк построили, но не по плану. На запсибе она должна была стыковаться с дорогой на ильинку.

Если оставить одну автошколу в городе, то все станут заниматься самообучением и будут напрямую в ГАИ сдавать экзамены или деньги за экзамены...мозгами думать надо.
Меня больше всего беспокоит как бы из-за моста Дружбы и Кирова не парализовало. Это ж сколько аварий будет

Если убрать баб с дороги, пробки канут в лету.... Все проблемы из-за них, башка чем угодно занята: прокладки, помада, распродажи... только не дорогой... Сидеть дома, щи варить!!!!

Вместо дворца спорта ,который ( умные чинуши)хотят построить почти в реке,сляпать мост ,грошей должно хватить. Главное начать.

Вообще убрать рельсы с моста, и запустить троллейбусы. И дороги разрушаться не будут и в случае аварии другие троллейбусы смогут объезжать.

Слышь "спец "Автодора", по твоему те дороги, по которым ездили и ездят мусоровозы, до открытия той новой, объездной дороги, считаются технологическими? Можа и объездная вдоль Томи с Запсиба и дорога через Крепостную гору тожа-технологические? Съезди на Шлаковый отвал или куды-нибудь в карьер, разрез и ужо потом бушь высказываться, сравнивая асфальтированную дорогу с бетонной основой и то че увидишь.
А жалобиться по поводу выезда в районе Садовой нуня в Администрацию или ГАИ, здеся это толку не даст.

Еще не пора! Подождите снега!

Лучше убрать козлов с дороги!

РЖД электрички мешают сильно. И не из-за скорости, а из-за остановок на перегонах. Пока электричка остановливается через каждые два километра, она блокирует перегон для быстрого прохода грузовых составов.

Именно поэтому электрички и сокращают, где могут.

Опять же на РЖД расписание. Ну не могут они пускать электрички по кругу, как трамваи. А одна электричка в два часа ничего не решит. Они и так ходят.

Я был на публичном слушании по поводу генплана и читал рецензии наших специалистов. Все в один голос утверждают, что мост там построить невозможно.

Троллейбус - устаревший транспорт. У трамвая есть преимущество - он может иметь независимую от автохлама дорогу, благодаря этому передвигаться быстро без пробок. А троллейбус встревает в общем потоке, только что не гадит при этом в воздух. Думать головой надо, уважаемый!

О даааа....именно в срезе темы по мосту трамвай как ломанется пробку объезжать...

Странно. А почему нельзя там построить мост не расскажите? Ну они же как-то объясняли невозможность строительства именно в этом месте?

Честно говоря, плохо помню - это было три года назад. Если не ошибаюсь, это связано с серьезной угрозой экологии - плюс в этом месте любые инженерные работы изменят привычный ход течения Кондомы, что грозит серьезными подтоплениями. Это то, что осталось в памяти, точной инфой не располагаю.

Сделать невозможным выезд автотранспорта на рельсы - трамвай будет вне конкуренции. Но нет, в ржавый гроб лезть западло, лучше в уютном авто/маршрутке в пробке стоять, даже если ржавый гроб проедет без задержек и быстро.

аХа, давайте вернем однополоски на мосту, давно ли вы выезжали с кузнецка в одну полосу утром? Даже если половина личных скотовозок останется в гаражах - мост не справится.

Мост расширить, вынеся тротуары за пределы, рельсы поменять и оградить. Кому надо быстро из центра в кузнецк и обратно, поедет угадайте на чём.

А почему бы стразу пешеходов не отстреливать? Я вот не решусь с нашими строителями идти по вынесенному тротуару©
Кому быстро надо, тот как раз сядет в пазик или такси дёрнет, но никак не в трамвай.
P.S. лисапед вне конкуренции в нормальную погоду.

Так он там почти на полкилометра ниже ЖД моста планируется. Где-то в середине форштата. Он на Кондому никак не повлияет. И на течение Томи тоже.

Короче как всегда прикрыли отсутствие финансирования экологическим проблемами

А почему бы по старым опорам не построить пешеходный мост ??

Шума, не правильные вещи глаголишь....всех девушек в ранг "баб" не вводи. Есть, не спорю, экземпляры "оторви голову и выбрось", но многие ездят лучше мужчин, намнооого лучше. Среди "мужиков" тоже есть такие, что хуже тех самых "баб", и у них за рулем на уме сигареты, начальник, бабы и бабло....так что не надо разграничивать водителей на "бабы-плохие водители" и "мужики-хорошие водители", есть просто "мне дано водить авто" и "мне нифига не дано"....а такие , как вы с подобными комментариями, вызывают у меня уныние и разочарование.....

Доля Баб-водитлей в разы больше доли Женщин-водителей, так что отчасти он прав.

какие два километра?
4-5км между остановками в среднем (исключение островская-сад металлургов- там 1,5км всего)

кстати а несудьба пускать некоторые электрички с пропуском остановок? например на садовой можно не останавливаться. Там обычно садятся те кто с пляжа едет. На Бызово (оп-21км) тоже можно без остановки

в конце 90х часто ездил электричкам помню что многие Садовую(достоевскую) - пролетали без остановок

пазики фуу . В пробках стоят. Трамвай быстрее.
видел как по металлургов трамвай шел ровень в ровень в 81-м автобусом достаточно долго.

А сейчас и так ходят электрички по маршруту Центр-Запсиб. Только транспортной проблемы они вообще не решают. Потому что ходят раз в два часа. А чаще ходить не могут, потому что перегон занят. И так из-за них составы на сортировке около водной скапливаются.

еще от водителя трамвая зависит многое- если электричка идет всегда с одной скоростью, то трамвайщики по разному ведут трамвай. Например по Дружбе трамвай иногда несется наверное все 50км/ч а иногда и 35 ползет.

А там есть возможность после Топольников второй путь построить до Запсиба.Помните, раньше там станция была и трехпутный разъезд?

я бы обязал водителей трамвай по обособленным путям ездить не менее 45-50км/ч

разъезд был в 90х начале 2000х
убрали его я предполагаю из-за сокращения электричек. Раньше там встречные товарняки электрички пережидали. Путь то один от водной до островской

можно- места хватает. Но отцы города этим не озабочены ниразу.
хотя провести 4км это около 50миллионов рублей.
не так уж и много. Тот же Храм в 500миллионов обошелся

Да этот перегон Топольники-Запсиб убыточен для РЖД. Знаю что у РЖД есть план до 20 года построить два моста, один где-то в районе Карлыка, второй в районе Ерунаково и две новых сортировочных вроде в Терентьевском и в Тальжино.

А сортировка на Водной и перегон через Заводской район под снос.

чтобы он небыл убыточен надо
1)связать с ильинкой
2)электрички пустить чаще в удобное время
3)сократить количество вагонов (до 3 -4 х)

на Западе почему то "городская электричка" неубыточна

Блин надо скинуться :-) и новый мост построить вот прикинем:
Население 2010 г 563500чел, авто на 1000 чел данные 30 2010 г 207 машин т.е. автомобиле есть 563500*207/1000=116645.
Теперь о цене ну грубо прикинем:
"Одно только строительство двух мостов на остров Русский через бухту Золотой Рог и через пролив Босфор Восточный обойдётся более чем в $2 млрд. При этом суммарная длина мостов меньше трёх километров. Для сравнения: за $2 млрд китайцы построили Мост через залив Ханчжоувань длиной 35,6 километра, а аналогичный по длине мост во Франции обошёлся в ?394 млн."

400 млн евро за 36 км= 10 млн=1 км.
100 метров=1 млн евро если звать французов

китайцы: в 5 раз дороже но в баксах= 5 млн долл.
наши 2 млрд за 3 км = 666 млн за 1 км ( интересная цыыфра) = 66,6 за 100 метров

Вообщем наших звать не будем, зовем французов и того 500 метров 4 полосы 5000000/116645=42,8 евро *41 = 1757 рублей с каждого :-)

Намного дешевле связать Ильинку и Запсиб скоростным трамваем, а железную дорогу оставить в покое.

да ну бред. А какже ЗСМК? ведь рельсы туда идут. Сносить- верх идиотизма.

в Китае собираются строить(уже начали) скоростную железку длиной 1200км. Стоимость проекта 32 миллиарда долларов всего

1км 26 миллионов долларов. 600 миллионов рублей. Так это скоростная магистраль под скорости до 400км/ч

Ну а мост они на перегоне Бардина-Ерунакова они для каких целей строят? Именно, для того чтобы ЗАПСИБ и обслуживать.

ппц over дохрена людей электричкой пользуются нет, сносить собираются. Все для людей
стабильность.

на саде металлургов куча народу садится на дачи ехать.Автобусы столько не вместят.
они там совсем долбанулись?

хотя по Плану Путина дачники пенсионеры к 2020му году вымрут. Можно и рельсы снести тогда же

пора Якушу гнать, он лучше религию и фонд андрея первозванного спонсировать будет

www.aif.ru/food/article/comments/54419

вот иногда думаю, в советское время строили железные дороги, была ветка на гидрошахту, электропоезда ходили раза в три чаще (в СССР еще) все было для людей, про убытки никто не заикался? а сейчас страну на откуп вредителям и саботажникам отдали.

Заправку на Бызово снесете? Она стоит на месте бывшей линии.

да не будет вам ни лепездричек ни трамваев
пазики есть. А РЖД нужны деньги на Фонд андрюхи первозванного

Увы, это самый возможный вариант...

обращайтесь в кузбасс-пригород, к мэру, губернатору. Вконце концов они слуги народа.
а гнилые отмазки про вечное "нет денег" пусть нам не суют.
на что НАДО дене нет, на что НЕнадо есть

в управление РЖД пишите. Пусть хотя бы ветку через запсиб не трогают. Это коллапс будет полный. Народу то немало ездит.

frantob.ru/news/5697.htm

все для грузового как я понял. Пассажирам фигу.

Вот для этого два моста в Ерунаково и Карлыке, туннель в Курегеше и сортировка в Тальжино

в Москве и то строят пассажирские железки, кольцевые ветки и т д.
Я думаю надо отстоять ветку -водная ЗСМК. и добиваться увеличения поездов. В идеале пустить грузы в обход, а запсибовскую оставить только для электричек. Электрички сделать трехвагонными - два головных и моторный.

можно вообще деэлектрифицировать ветку (хотя это маразм) и пустить по ней вообще рельсовые автобусы
вот такие:
www.youtube.com/watch?v=LUIlc49zzu0

учитывая что все и так едут по второй полосе на трамвайных путях, я не вижу где тута выгода, трамваи в пробке и так стоят во всём потоке. Думаю голова и так не плохо работает уважаемый.

чисто грузовая ветка будет?
хотя кто будет ездить из прокопы в междуру? смысл?

где обособленные пути таки не стоят

трамвай в пробке редкое явление. (если дЭбилы на тазах не столкнуться на путях) а вот автобусы-пазики-троллейбусы- частенько стоят

лучше бы построили ветку для Аэроэкспресса. Кузня-аэропорт. Во владивостоке недавно построили. В Москве давно есть, еще в нескольких городах.

стоят, а куда они денутся с "подводной лодки", едут по одним путям

В Тальжино будет мощная новая сортировочная. Вот туда и тянут двухпутную скоростную ветку. Которая идет в обход Новокузнецка. А сортировка в Тальжино будет работать вместо Водной.

пустили бы эту ветку мимо Ильинки. И ответвление сделали к центру.

водная не сортировка ниразу. Разъезд

да думаю не снесут. Хрен им. Иначе я совсем возненавижу эту страну, где все через зад. Нет слов просто

www.ako.ru/Priemako/podrVopr.asp?nom=13819

сюда обращаемся

Я имею ввиду сортировочную станцию возле аглофабрики. Официальное название Новокузнецк-Сортировочная. Он же тоже на водной раположен.

Никогда. Это Новокузнецк

что происходит в РЖД это вообще кошмар какой то...
Такое ощущение, что компания ставит целью специализироваться только на перевозках продуктов нефтепроизводства.

нефть газ уголь наше все
Слава России- сырьевому придатку

все правильно
электрички снести, мост ненужен< тоже снести нафиг! пусть на лодке плавают в кузнецк
за то ХРАМОВ ОVER 9000 построить!

Трамваи под воду пустить, убрать рельсы с моста

машины под воду