В Новокузнецке будут делать деньги на повышении безопасности дорожного движения
Местные новости►Городское хозяйствоЧастные инвестиции в социальные проекты - бывает и такое. Грамотный подход к решению поставленных задач позволяет одним выстрелом убить двух, а то и трех зайцев. Бородатый вопрос со строительством пешеходного перехода на улице Кирова напротив СибГИУ, похоже, нашел свое решение. Один из местных бизнесменов вызвался оплатить дорогостоящий проект. Не в рамках благотворительной акции, конечно, а с целью извлечь выгоду. Дивиденды инвестору должно принести интернет-кафе, которое будет пристроено к надземному пешеходному переходу. Члены городского градостроительного совета уже одобрили эскизное предложение и рекомендовали его к дальнейшей разработке с небольшими корректировками. И переход на Кирова, вероятно, не будет единственным. По заказу все того же инвестора проектировщики из мастерской «АПМ–6» прорисовали еще и эскизный вариант надземного перехода-ресторана на проспекте Ермакова.
Задумка интересная. Планы по воплощению в жизнь идеи взаимополезного партнерства бизнеса и власти выглядят амбициозно. Впрочем, в ладоши хлопать пока рано. Слишком много не менее прекрасных идей уже было похоронено в зачаточной стадии по разным причинам. Вот и теперь гарантий, что все начертанное на бумаге воплотиться в реале, нет никаких. Хотя увидеть новое и нестандартное решение давнишней городской проблемы в части обеспечения безопасности дорожного движения очень бы хотелось.
© 2023 ИА «Город Nовостей»
8 (3843) 335-003
novosti.n@rdtc.ru
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-71263 от 17 октября 2017 г.
Правовая информация.
При использовании материалов сайта обязательно наличие активной ссылки на первоисточник. Подробнее о правилах цитирования материалов ИА "Город Nовостей" здесь.
Проект ООО «РЦТК» - безлимитный Интернет в Новокузнецке в офис , домой и в частный сектор. Дешевые тарифы, подключение в короткие сроки.
Комментарии /158
такие проекты будут работать в местах с интенсивным движением (5-6 полос) + место массового скопления людей.
Интернетом сыт не будешь!
Единственное грамотное решение - взаимоуважение. Одним надо ехать, другим идти, и только понимание этой очевидности, способно решить эту "проблему".
Сильно похоже на ЗАСТЕКЛЕННЫЕ балконы!
Неужели это так затратно?
Весь Китай и остальная Азия в надземных переходах.
Единственное грамотное решение - взаимоуважение. Одним надо ехать, другим идти, и только понимание этой очевидности, способно решить эту "проблему".
Возле смичаги не годится. Выбивается из облика этой части Кирова.
Последние 20 лет только и делали, что застраивали лишь бы как, да фасады лепили за откаты, какие только в голову взбедёт.
Город должен быть удобен и безопасен, это в первую очередь.
И если в этом месте постоянно гибнут люди - любое решение будет оправдано.
Не оправдано только затягивание решения.
Последние 20 лет только и делали, что застраивали лишь бы как, да фасады лепили за откаты, какие только в голову взбедёт.
Город должен быть удобен и безопасен, это в первую очередь.
И если в этом месте постоянно гибнут люди - любое решение будет оправдано.
Не оправдано только затягивание решения.
Сейчас инет в каждом доме, да и с планшетниками молодежи всё больше становится.
Нужны иные идеи.
Можно у той же молодежи спросить опросом.
Короче - мини гостиница.
Интересно, где будут парковаться посетители с автомобилями?
Интересно, на какое время по проекту необходимо перекрыть движение на время строительсва?
Сейчас инет в каждом доме, да и с планшетниками молодежи всё больше становится.
Нужны иные идеи.
Можно у той же молодежи спросить опросом.
А кто-то ещё минуснул мне про отсутствие взаимоуважения..........
Что не могу сказать про СибГиу.
Короче - мини гостиница.
Рядом ларёк с бухашкой и презиками?
И всё это назвать старой, доброй "Гостинница Университетская"
А кто-то ещё минуснул мне про отсутствие взаимоуважения..........
Я на автомобиле почти каждый день, в редком исключении пешком.
Интересно, где будут парковаться посетители с автомобилями?
Интересно, на какое время по проекту необходимо перекрыть движение на время строительсва?
Я на автомобиле почти каждый день, в редком исключении пешком.
Плюс светофор это еще не значит, что народ стоит и ждёт зеленый, вокзальная площадь в пример.
А кто-то ещё минуснул мне про отсутствие взаимоуважения..........
Плюс светофор это еще не значит, что народ стоит и ждёт зеленый, вокзальная площадь в пример.
Плюс светофор это еще не значит, что народ стоит и ждёт зеленый, вокзальная площадь в пример.
Посмею добавить - далеко не у всех.
Уважаемой Оксане про уважение расскажите. Она, с моей точки зрения, пишет адекватные посты, а реакция на них отнюдь не адекватная.
Кольцо Ноградская - Хлебозаводская
Посмею добавить - далеко не у всех.
Уважаемой Оксане про уважение расскажите. Она, с моей точки зрения, пишет адекватные посты, а реакция на них отнюдь не адекватная.
Но езжу там ежевечерне.
В час пик, один светофор на Спартака-Кирова, собирает пробку до перекрестка Металлургов-Кирова, а тут будет его дубль.
Дальше ограничивает скорость и пропускную способность въезд на кольцо.
Результат - улица непригодна для движения автотранспорта в утреннее и вечернее время.
Хотя попробовать можно, в дневное время светофор обезопасит пешеходов.
Как говорили древние - в споре рождается истина.
Но езжу там ежевечерне.
В час пик, один светофор на Спартака-Кирова, собирает пробку до перекрестка Металлургов-Кирова, а тут будет его дубль.
Дальше ограничивает скорость и пропускную способность въезд на кольцо.
Результат - улица непригодна для движения автотранспорта в утреннее и вечернее время.
Хотя попробовать можно, в дневное время светофор обезопасит пешеходов.
все на оборот красный будет дольше гореть для пешеходов
и переходить будут по шустрее,
а не в вразвалочку веренице тянутся.
Вы обратите внимание на опыт организации движения в Новосибирске, в Томске и т.д.
Так вот , там много светофоров и машин в 10 раз больше и ни кто не стоит.
все на оборот красный будет дольше гореть для пешеходов
и переходить будут по шустрее,
а не в вразвалочку веренице тянутся.
Вы обратите внимание на опыт организации движения в Новосибирске, в Томске и т.д.
Так вот , там много светофоров и машин в 10 раз больше и ни кто не стоит.
а со светофором они будут ждать своего разрешающего сигнала, светофор можно отрегулировать.
Конечно же можно и кнопку присабачить.
Читателю - светофор.
Оксане - светофор с кнопкой.
Трамвайщику - трамвай.
Мне - обычный надземный переход.
А будет там.... одна большая Мария-Ра, поперёк улицы
Да просто город встанет.
а со светофором они будут ждать своего разрешающего сигнала, светофор можно отрегулировать.
Конечно же можно и кнопку присабачить.
Да просто город встанет.
А давайте вы будете отделять одно от другого, вы собрали кучу всего и ничего в одном флаконе.
Если вы говорите про Новосибирск то говорите про Новосибирск а не про целесообразность Сов.Армии смотреть на проблему изучения нагрузок светофора.
А давайте вы будете отделять одно от другого, вы собрали кучу всего и ничего в одном флаконе.
Если вы говорите про Новосибирск то говорите про Новосибирск а не про целесообразность Сов.Армии смотреть на проблему изучения нагрузок светофора.
И чего же это не корректно ? Мы что в Европе живем? У нас свое государство со своими законами и инфраструктурой ?
Ни кто вам и слова против не сказал, что нужно как вы говорите ""Нужно рационально подходить к организации дорожного движения,""".
Но при чем здесь вот эта ваша фраза ? ""а не заполонять обычными светофорами (с ручным настроем управления) """
Кто заполняет светофорами с ручным управлением ? Обоснуйте пожалуйста.
Ведь это вы предложили оборудовать светофоры кнопкой, для пешеходов, вот ваши слова - """"Светофоров много, а светофоров с кнопкой пока один на весь город. Эту тему нужно развивать. """""
И чего же это не корректно ? Мы что в Европе живем? У нас свое государство со своими законами и инфраструктурой ?
Ни кто вам и слова против не сказал, что нужно как вы говорите ""Нужно рационально подходить к организации дорожного движения,""".
Но при чем здесь вот эта ваша фраза ? ""а не заполонять обычными светофорами (с ручным настроем управления) """
Кто заполняет светофорами с ручным управлением ? Обоснуйте пожалуйста.
Ведь это вы предложили оборудовать светофоры кнопкой, для пешеходов, вот ваши слова - """"Светофоров много, а светофоров с кнопкой пока один на весь город. Эту тему нужно развивать. """""
Читателю - светофор.
Оксане - светофор с кнопкой.
Трамвайщику - трамвай.
Мне - обычный надземный переход.
А будет там.... одна большая Мария-Ра, поперёк улицы
Если вы хотите что либо обсудить, то предлагайте, в ином случаи это пустой звон.
Ведь это вы предложили оборудовать светофоры кнопкой, для пешеходов, вот ваши слова - """"Светофоров много, а светофоров с кнопкой пока один на весь город. Эту тему нужно развивать. """""
По делу вы так ничего и не сказали, одно лишь пустозвонство.
Начинаю понимать почему к вам так относятся !
Пытаетесь быть жирным тролем, наверно это у вас получится.
Где искать,
сие художественное произведение ?
Или это снова жирное тролячье пустозвонство?
Единственное грамотное решение - взаимоуважение. Одним надо ехать, другим идти, и только понимание этой очевидности, способно решить эту "проблему".
Вам то же можно запретить, к примеру, в туалет ходить.
Где искать,
сие художественное произведение ?
www.city-n.ru/view/333860.html Конкретно: идея, ее обсуждение, оформление предложения в ГИБДД и Администрацию и их реализация.
www.city-n.ru/view/333860.html Конкретно: идея, ее обсуждение, оформление предложения в ГИБДД и Администрацию и их реализация.
www.city-n.ru/view/333860.html Конкретно: идея, ее обсуждение, оформление предложения в ГИБДД и Администрацию и их реализация.
со светофором поставить , движением управлять, она будет всех тролить и все движение будет быстрее, люди будут ее опосаться и поэтому быстрее разбегаться.
Уже всё есть: и светофоры и переходы, обозначенные знаками.
И вообще надо усиленно развивать уличную торговлю.
После 22:00 комментарии принимаются только от зарегистрированных пользователей ИРП "Хутор".
Авторизация через Хутор: