Интерес россиян к автокредитам падает, а долги растут

В первом полугодии 2014 года зафиксировано снижение числа выданных кредитов на 20%, что связано с ужесточением кредитной политики банков, снижением качества заемщиков и закредитованностью населения. Одновременно не наблюдается значительных изменений в уровне процентных ставок по кредитным продуктам. Самым популярным продуктом традиционно является упрощенный кредит, по которому не требуется справок с места работы, не нужно приобретать КАСКО, а выдача кредита возможна по двум документам.

ТОП-5 самых популярных автомобилей, которых наиболее часто покупали в кредит, выглядит следующим образом: Ford Focus, BMW 525, VW Passat, Mazda 6 и Audi A6.

При этом 37% автолюбителей в целом заинтересованы в приобретении подержанного автомобиля в кредит. Из 500 опрошенных 13,8% считают, что купить автомобиль в кредит проще и удобнее, чем копить. 18,1% проголосовавших будут готовы воспользоваться кредитом, если станут ниже процентные ставки, 5,1% - если получить кредит станет проще. 54,9% респондентов в принципе не готовы пользоваться кредитными продуктами, а 8,1% считают, что на данный момент у них и так много кредитов.

«В последнее время четко прослеживается тенденция ужесточения кредитной политики в различных банках», - комментирует руководитель отдела кредитования и страхования вышеназванной компании Анастасия Кушнарева. 

По оценкам Национальной службы взыскания, темпы роста просроченной задолженности по автокредитам в первом полугодии 2014 года сравнялись с ростом самого рынка – оба показателя увеличились на 13%. Объем портфеля автокредитов составил 1,4 трлн рублей, просрочено из них 47,6 млрд рублей. При этом значительно вырос объем просроченных кредитов, переданных на аутсорсинг. Все это говорит о повышении внимания банков к работе с просроченной задолженностью в сегменте автокредитования.

При этом объем просроченных автокредитов (всех сроков размещения), переданных в работу коллекторских агентств за первые 6 месяцев 2014 года, составил порядка 15 млрд рублей. За аналогичный период 2013 года данный показатель составлял 6,3 млрд рублей. Объем размещения в годовом выражении увеличился в 2,3 раза, или на 8,7 млрд рублей. В какой-то мере такой скачек вызван тем, что в первом полугодии 2013 года был размещен гораздо меньший объем долгов, чем во втором. Очевидно, в этом году распределение размещаемых долгов будет более равномерным.

В долгах, переданных коллекторам в первом полугодии 2014 году, заметен рост доли впервые размещаемой задолженности. По оценкам НСВ, этот показатель составил 47% в общей структуре переданных в работу просроченных автокредитов. Для сравнения: за тот же период 2013 года доля first collection (первого размещения) составляла 28%.

Гендиректор Национальной службы взыскания Артур Александрович: «По итогам первого полугодия стали заметны несколько тенденций рынка задолженности по автокредитам. С одной стороны, замедлились темпы роста просроченной задолженности. Это произошло из-за повышения банками требований к оценке заемщиков в 2013-м – кредиты, выданные тогда, вышли на просрочку в 2014-м. С другой стороны, фиксируется рост аутсорсинга, а также повышение доли первого размещения, что говорит о том, что банки стали вновь уделять большое внимание аутсорсингу задолженности по автокредитам».

Причиной для этих двух трендов, по мнению эксперта, стали действия регулятора по увеличению нормативов резервирования, которые не коснулись актокредитования напрямую, но оказали влияние на политику банков в сфере риск-менеджмента в целом. Банки стали более тщательно подходить к работе с просроченной задолженностью.

Данные Национальной службы взыскания говорят о том, что средний размер долгов по автокредитам, передаваемых в работу коллекторам, по итогам первого полугодия 2014 года составил 243 тыс. рублей, что на 66 тыс. рублей больше аналогичного показателя за тот же период 2013 года (177 тыс. рублей).

Список регионов с максимальным средним долгом в первом полугодии 2014 года возглавляет Тульская область. За ней следуют Адыгея, Самарская область, Северная Осетия, Ярославская область. Краснодарский край, Ростовская область и т.д. Меньше всего задолжали автовладельцы Карелии, Якутии, Тувы, Сахалинской области и Камчатского края.