Здравствуй, драчёнинский Хёндай!

Сборочное производство на заводе «КузбассАвто» в Кемеровской области может быть восстановлено. Такое намерение содержится в плане внешнего управления ООО «КузбассАвто», одобренном кредиторами предприятия, - сообщает КоммерсантЪ. Скорее всего, в Сибири вновь будут собирать грузовики и автомобили под маркой Hyundai — с корейской компанией заключено соответствующее соглашение. Ранее концерн Hyundai-Kia уже был партнером завода, но проект закончился введением в «КузбассАвто» процедуры внешнего наблюдения.

Протокол собрания кредиторов ООО «КузбассАвто», состоявшегося 25 августа, опубликован на сайте единого федерального реестра сведений о банкротстве. Согласно документу, кредиторы рассмотрели план внешнего управления, предложенный управляющим Андреем Родионовым.

Завод по сборке автобусов и грузовиков малого и среднего класса «КузбассАвто» стоимостью 350 млн руб. был открыт в апреле 2010 года. Предприятие, входящее в группу «МаррТЭК» Ралифа Сафина, располагается в деревне Драчёнино Ленинск-Кузнецкого района Кемеровской области. «КузбассАвто» заключило лицензионное соглашение с корейским концерном Hyundai-Kia. В 2012 году на заводе было собрано 360 автобусов (County, продавались под маркой KUZBASs) и грузовиков (Porter) из машинокомплектов Hyundai. Но в сентябре 2014 года по заявлению самого «КузбассАвто» кемеровский арбитраж ввел на заводе процедуру наблюдения в связи с кредиторской задолженностью в 1,014 млрд руб. (производство к этому времени было остановлено). В мае 2015 года ее сменило внешнее управление, введенное на полтора года.

План внешнего управления предусматривает возобновление промышленного производства автобусов и грузовых шасси. Для этого предполагается заключение лицензионных соглашений с поставщиками машинокомплектов из Нижнего Новгорода (Aschock) и КНР (Dong Feng), возобновление лицензионного соглашения с Hyundai Motor Company, заключение договора доверительного управления имуществом с ООО «Хендэ Автоимпорт» и дистрибьюторских соглашений о реализации готовой продукции в России. Как сообщил на собрании кредиторов господин Родионов, указанные соглашения с корейскими компаниями уже подписаны. В частности, «Хендэ Автоимпорт» обязуется покупать и оплачивать весь объем производимой «КузбассАвто» продукции.

За одобрение плана внешнего управления проголосовала кипрская фирма Orford Investments Ltd, на которую приходится большая часть кредиторской задолженности (833,3 млн руб., или 92,53%). Федеральная налоговая служба с требованиями в 58,07 млн руб. (6,45%) высказалась против.. Когда планируется возобновление производства на «КузбассАвто», господин Родионов собранию не сообщил. Вчера он получил вопросы „Ъ“ относительно плана управления, но до момента сдачи номера на них не ответил.

О планах восстановления авто­сборки на заводе в Драчёнино заявляла в мае нынешнего года представитель предприятия Ирина Снопок после заседания арбитражного суда, на котором было введено внешнее управление. Ранее о подобных же планах восстановить завод сообщал и председатель совета директоров ООО «МаррТЭК» Руслан Сафин. В областном департаменте промышленности вчера подтвердили, что «КузбассАвто» сообщало об этих намерениях, но лишь в самом общем виде. Как писал „Ъ“, концерн Hyundai-Kia в этом году рассматривал возможность расширения своего производства в РФ.