В Новокузнецке очередной автолюбитель получил урок о том, как не надо выезжать с кольца (ВИДЕО МОМЕНТА ДТП)

Спецом бил. Не ужели не видно грузовика на полмашины впереди себя? за то прав

автошкола "за рублём-фсем зеленовастый свет даём".

Как написано в рекламе автошколы клаксон, права в подарок

У легковушки ни один поворот не работал при проезде кольца, он ими видать не умеет пользоваться

Всё произошло как обычно: поскольку многие новокузнецкие автомобилисты не знают, что по правилам выезд с кольца можно производить только из крайнего правого ряда --- а с чего автор то решил так? Сколько лет автору? Все знают что выезжать надо с крайнего правого ряда. Но не всегда это целесообразно. В Новосибирске и многих других городах разрешен выезд с внутренних рядов кольца. Сейчас проблемы на кольцах наоборот из-за тех, кто встает в крайних правый ряд, заходит на кольцо, и все кольцо проезжает в этом правом ряду, съезжая на самом дальнем повороте. Своим формальным следованиям правилам тормозит десятки машин. Провоцирует летунов.

Отчётливо видно что подстава, на легковушки ускорился

По внешке по кольцу летать тоже такое себе, хоть даже это разрешено ПДД

он мозгами не умеет пользоваться

Ну и что все налетели? Прям заклювали. А вы прям идеально рулите???

Продвинутый Бредень.
Тем свою возку подшаманит новыми деталями.

Да какая разница работал поворот или нет? Выходить надо с правой полосы, тк правила перекрестка - поворот направо с крайней полосы в крайнюю правую. Решил с левой (как неоторые коментаторы с "купленными" В/У, то убедись, что пропустили или успеешь.

Не вижу, что водитель легковой леиел. На рельсах притормозил, затем ускорился...

У меня не проскочишь сказал водитель легкового авто и нажал в пол педаль акселератора.

Лучше купить чем как ты в клаксоне учится.

Если кто-то из коментаторов помнят как учат в автошколе, то вспомнят (если бояркой и коктелями мозги не просифонили), что двигаться по правой полосе не запрещено, даже если не выходишь с кольца.

Водитель легковой ехал по правилам, выезжать не собирался вот и не показывал поворот. Правила откройте, диванные эксперты - пешеходы.

Смотреть надо по сторонам во первых а потом как по правилам делать

Все верно. Двигаясь по кольцу, он по сути ехал прямо. Какие повороты?

Он не обязан был его включать в данной ситуации.
Поворот включается при въезде на кольцо, при выезде и при перестроении на другую полосу. При движении в одной полосе поворот не включается.

Зачем тогда полосы на кольцах?если все будут ездить по крайней правой?

В Клаксоне? Ты, видимо и аттестат купил. Ни запятых, ни мягкого знака.

тяжела жизнь автолюба

Пункт ПДД в студию, где написано, что если едешь по перекрестку с круговым движением - это по сути прямо!

Ну, вот когда вы едете по прямой дороге, а она вдруг заворачивает влево, вы ведь не включаете поворот, а просто поворачиваете влево вместе с дорогой и едете себе спокойно? Вот точно тот же принцип действует и на участке с круговым движением - вы поворачиваете вместе с дорогой, поворот включать не нужно.

Поэтому в москве кольца турбо теперь. Средняя полоса постояно смещается и становится крайней правой. А правая только на выезд. Скоро и до нас доберётся, так это правило езды по внешнему кольцу не оптимизирует трафик

спорим, черти подставу замутили? фуга на киргизках номерах не растоможена, едет в мертвой зоне, так потом еще и ускоряется

Учи правила. При движении по кольцу не обязательно подавать сигнал поворотником. Поворотник обязательно включают при заезде на кольцо, съезде с кольца и при перестроении на кольце.

Подробнее, запомни и не делай ошибок, при движении по кольцу с круговым движением без изменения полосы движения указатели поворотов не надо включать. Если все же нужно полосу движения сменить, то необходимо включить указатель соответствующего направления. Маневр перестроения должен соответствовать требованиям пункта 8.4 ПДД (перестраиваясь уступи тому, кто двигается попутно без изменения направления движения. Одновременное перестроение – уступи тому, кто справа).

Съезд с кольца осуществляется по общим требованиям правил маневрирования (пп. 8.5, 8.6) т.е. из крайней правой полосы в крайнюю правую полосу.

Как не жалко тачку бить Хоть и прав смысл ? Страховка будет дороже

движение в правом ряду по кольцу только до первого сьезда

Часто просто не дают перестроиться в крайний правый,летят сзади ,как на пожар,хотя видят,человек пытается перестроится,включив указатель поворота!

Это, из какого нормативного акта такая чушь? Не ты ли являешься учителем ПДД водителя грузовичка?

А где разметка на кольце?

Сам не хочешь подумать? Или не можешь? Опережать по анутреннему ряду можно, но выходить с кольца - извольте из правого ряда. Можешь и из внутреннего, если никому не создашь помеху)

Туго, долго тебе еще головой биться, всю жизнь, скорее всего)

Полностью одобряю и поддерживаю!

Они не обязаны!

Водила на легковой, случайно не Потёмкин?

Тупень,твоё виденье проблемы?!

Правила правилами, но здравый смысл то никто не отменял. Лично я заезжаю на кольцо и проезжаю его с постоянно включенным левым поворотником, за исключением случаев, когда планирую выезжать на следующем съезде. Правый включаю перед выездом с кольца после проезда предыдущего съезда, с которого НЕ выезжаю. Если при въезде на кольцо собираюсь выезжать со следующего съезда, то включаю сразу правый поворотник. Так проезжают кольца процентов 80 водителей и делают абсолютно правильно.

Будь у нас кольца пару километров в диаметре и расстояние между съездами было бы несколько сотен метров, то данное сравнение было бы к месту, а так, увы, нет. В наших реалиях выключенные поворотники при проезде кольца только сбивают с толку других водителей.

Когда поставят знаки движения по полосам как на вокзале? Сколько ещё нужно дтп? Почему в этом городе всем плевать на аварии?

Надо делать круглогодичную разметку и вешать знаки с какой полосы куда ехать и тогда быть может количество тупых снизится, но это не точно

Могу добавить.
Всякий раз, перед съездом с кольца вы подъезжаете к "развилке", к которой "примыкает" второстепенная дорога. И поэтому отказ от включения указателя поворота можно расценивать как нарушение п. 8.1, и действительно, в некоторых ситуациях может сбить с толку других участников движения (п.8.2). Когда мы учились в своё время (70-80-е годы), то существовало требование проходить кольца с включённым левым поворотником и всегда всё было понятно. А вот что случилось с мозгами нынешних учителей и водил действительно непонятно.
А в данном случае, несмотря на свою правоту водитель легкового автомобиля потратит кучу нервов и времени на разборки, получение недостаточной для ремонта суммы денег, и кучу времени на ремонт, то сто раз потом подумает: а может быть пропустить недоумка-оленя.

Не надо врать. В 1960 году было пособие под названием "Единые правила движения по улицам и дорогам СССР и уход за автомобилем" в них не было понятие кругового перекрёстка. В 1967 году издали полноценное, по тем маркам, ПДД, в котором круговое движение имело приоритет, при этом никаких проблем при проезде кругов не возникало. в 1973 году в СССР вступили в силу новые Правила и ГОСТ на дорожные знаки, которые привели организацию движения в соответствие с международными нормами. В них круговое движение фигурирует, по сути, в виде названия дорожного знака. Далее по годам в ПДД стали вноситься дополнения, нужные водителям или не нужные, но всегда с утверждением законодательства, которые все обязаны выполнять. При этом во всех редакциях ПДД сохранялось правило, куда крутишь руль, туда и показываешь поворот. Едешь в одной полосе, не собираешься делать манёвры, не вводи других участников Д,Д, в заблуждение своими поворотниками.

Продолжение. Кто тебя учил и как учил всегда проходить "кольца с включённым левым поворотником" это не преподаватели, а шофера которых в 1971, 1972 годах направили в общеобразовательные школы преподавать автодело в 9-х, 10-х классах. Возможно и такое, они учили правильно, а вот ученик им попался двоечник.

Лично меня включенные поворотники других автомобилей при движении по кольцу не вводят в заблуждение, а наоборот четко говорят, куда водитель собирается ехать. Мигает левый поворотник - значит будет продолжать движение по кольцу. Замигал правый - значит будет выезжать на ближайшем съезде. Всё просто и понятно. А вот автомобили с выключенными поворотниками, движущиеся по кольцу, меня напрягают. Я начинаю гадать, что предпримет водитель такого авто в следующий момент. А это плохо.

Ты как раз и похож на такого "двоечника" или недоучку, а может просто, диванного эксперта, который про те годы знает только по интернетным сказкам таких же как и ты егэшников, которые в профессиональном вождении разбираются как св...я в апельсинах.
Кстати, даже сформулировать свои мысли не в состоянии, верный признак недоучки.

Вести диалог типа сам дурак, это глупо и тупо. Тем более, как ты называешь, с "диванным экспертом", получившим свидетельство о вождении автомобиля после обучения в общеобразовательной школе и на основании которого получившего водительское удостоверение, а так же имеющего высшее образование полученного в СССР. Повтори ПДД, изучи экзаменационные билеты. Особое внимание обрати на пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами и не вводи людей в заблуждения. Здоровья тебе и никогда не управляй автомобилем по понятиям своих хотелок. Соблюдай ПДД и всё будет хорошо.

Процитировал один комментарий (мой), а отвечаешь на другой (не мой). Внимательней надо быть.

9:17 и 09:20, это один комментарий из двух частей (количество знаков в одной рамке ограничено, полный коммент не входит). Ответ дан как с полного комментария, состоящего из двух частей. Давать ответ с первой части одному комментатору, со второй другому как то негоже.

Так что некоторым комментаторам нужно не только внимание, но и понимание.