В Новокузнецке сгорел очередной автобус «Питеравто»

15:3404-01-2026

49

Читатель

А какие причины искать? Техническая неисправность транспортного средства вот и причина. Не он первый и не он последний с такой то конторой, которая неисправные фонарики заклеивает малярным скотчем

15:4704-01-2026

41

Андрей

Ну вот, ещё одного бойца потеряли. И так автобусов не хватает...

15:4704-01-2026

1

61

Читатель

продолжаем сотрудничать, ведь нарушений договора нет, а то кое кто нам обещал и разорвать контракт и в прокуратуру обратиться и даже в фсб, но видать нарушений контрактов нет, раз молчат, а то бы разорвали контакты

15:4904-01-2026

3

14

Неизвестный

Одни сплошные возгорания. Горят наш Питер авто. Автобусы все меньше и меньше. Количество становится.

16:0004-01-2026

1

21

Читатель

Наверно в буржуйку для отопления салона много угля загрузил

16:0104-01-2026

12

9

112

ну не чего страшного город богатый новый купит тем более не первый сгорел

16:0904-01-2026

3

17

Читатель

Что сгорит,то не сгниет.

16:1204-01-2026

2

21

Читатель

Обещалкина трогать нииииизя, он гюбюрнатором числится.

16:2104-01-2026

2

6

читатель

Что сгорит, то не сгниёт. Так сразу на металлолом сдать можно, не ждать пока он без запчастей стоять будет.

16:2504-01-2026

4

11

Читатель

Зато не сгниёт))) хотя, за 5 лет они уже насквозь прогнили эти КАВЗы и Волгобасы

16:2704-01-2026

9

41

ххх

представляю, если бы такое случилось с пазиком...че тут было бы! орали бы из каждого утюга, какой ужас эти ваши вонючие пазоводы)) зато питеравто зашибись контора )) потому что кого надо контора, по этому как обычно, делают вид что ничего страшного, бывает ))

16:2904-01-2026

3

36

Читатель

Т е. интервал ожидания автобусов увеличится ещё больше. Может, ещё один маршрут отдать нашему ПАТП. 345 ведь хорошо работает, может ещё один маршрут им отдать, или ещё одно ПАТП открыть. Ну, надо же искать выход.

16:5504-01-2026

32

11

Читатель►ххх

представляю, если бы такое случилось с пазиком...че тут было бы! орали бы из каждого утюга, какой ужас эти ваши вонючие пазоводы)) зато питеравто зашибись контора )) потому что кого надо контора, по этому как обычно, делают вид что ничего страшного, бывает ))

давай честно, питер авто меня бесит,НО и пазики горели, давайте честным быть

17:1804-01-2026

15

8

1►Читатель

давай честно, питер авто меня бесит,НО и пазики горели, давайте честным быть

пазоводы это никогда не признают! а сгорело их штук 5! на одном чуть балоны газовые на крыше не взорвались!!! никто не помнит прошлое! один случай был что люди еле спаслись от того что задняя дверь заблокирована была!

17:1904-01-2026

1

28

Читатель

Почему этими регулярными пожарами автобусов не занимается прокуратура? Они, на секундочку, людей возят. Ждут, когда будут жертвы?

17:2704-01-2026

10

14

гость

до прихода в город питер авто, я не помню за последние года и десятилетия столько сгоревшего пассажирского транспорта. Может быть причина в том на каком топливе ездят автобусы. Раньше исключительно на дизеле и бензине, а сейчас газ, метан. оказывается это не безопасно и когда едешь за таким автобусом запах метана не выносимый, голова начинает болеть. Мне кажется что это не полезно для организма человека, природу в расчет не беру.

17:3904-01-2026

10

16

Читатель►Читатель

Т е. интервал ожидания автобусов увеличится ещё больше. Может, ещё один маршрут отдать нашему ПАТП. 345 ведь хорошо работает, может ещё один маршрут им отдать, или ещё одно ПАТП открыть. Ну, надо же искать выход.

У ПитерАвто хоть в некоторых автобусах кондеры работают, а наше родное ПАТП вообще без кондеров додумались закупить автобусы. То есть, в них заводом не предусмотрено кондеры. И это при том, что во время передачи 345 маршрута нашему ПАТП уже вовсю жаловались на неработающие кондеры у ПитерАвто. То есть, назло людям они закупили автобусы без кондеров. Типа нет кондеров - нет жалоб на их работу)))

17:5504-01-2026

4

13

НВ

Эти автобусы опасны. Куда сморит власть?

18:2104-01-2026

3

6

ххх►Читатель

давай честно, питер авто меня бесит,НО и пазики горели, давайте честным быть

ну не на постоянно же!!! и это воспринималось как ЧП, а не как опять 25 ))что стало с пазам мы с вами в курсе. почему питеравто до сих пор на метсе??? хотя немного не о том был коммент, а об оттношении к таким проишествиям.

18:2304-01-2026

11

10

Читатель►Читатель

У ПитерАвто хоть в некоторых автобусах кондеры работают, а наше родное ПАТП вообще без кондеров додумались закупить автобусы. То есть, в них заводом не предусмотрено кондеры. И это при том, что во время передачи 345 маршрута нашему ПАТП уже вовсю жаловались на неработающие кондеры у ПитерАвто. То есть, назло людям они закупили автобусы без кондеров. Типа нет кондеров - нет жалоб на их работу)))

скажите, а зачем вам кондеры в общественном транспорте? инфекции собирать?? грибки и прочие вирусы? чем не устраивают открытые форточки, чай не Краснодар у нас ?

18:2604-01-2026

4

3

отдайте маршрут на редаково пазоводам с новыми автобусами.

18:2904-01-2026

3

13

Читатель

В той ситуации, когда транспорта нет, меня меньше всего интересует есть в автобусе кондёр или нет. Мне важно быстро и вовремя доехать из точки А в точку Б. Не опаздывать и не проводить по 4 часа в день в транспорте и его ожидании.

18:3104-01-2026

6

8

1►Читатель

скажите, а зачем вам кондеры в общественном транспорте? инфекции собирать?? грибки и прочие вирусы? чем не устраивают открытые форточки, чай не Краснодар у нас ?

как зачем? чтобы ныть!

18:3204-01-2026

6

8

1►гость

до прихода в город питер авто, я не помню за последние года и десятилетия столько сгоревшего пассажирского транспорта. Может быть причина в том на каком топливе ездят автобусы. Раньше исключительно на дизеле и бензине, а сейчас газ, метан. оказывается это не безопасно и когда едешь за таким автобусом запах метана не выносимый, голова начинает болеть. Мне кажется что это не полезно для организма человека, природу в расчет не беру.

голова у тебя с рождения болит!

18:3404-01-2026

11

4

Читатель►ххх

ну не на постоянно же!!! и это воспринималось как ЧП, а не как опять 25 ))что стало с пазам мы с вами в курсе. почему питеравто до сих пор на метсе??? хотя немного не о том был коммент, а об оттношении к таким проишествиям.

Ну это и есть ЧП. Почему оно должно восприниматься иначе? Но горели ПАЗики постоянно, никого это не удивляло. Вы видать те времена не застали, но ПАЗики сплошь и рядом были с газобаллонным оборудованием, поставленном непонятно кем в непонятно каком гараже - ради экономии - вот оно горело часто. Если бы следовало изгонять перевозчика за пожары, мы во времена ПАЗов быстро бы остались без транспорта. Собственно и сейчас точно так же. Если изгнать Питеравто, кто их заменит? Нет ни одного желающего. Даже один из старых маршрутчиков Кафьян, который один из немногих, кто пободался с Питеравто и забрал пару маршрутов - и тот закрыл свой 50-ый. Нерентабельно. Даже с кондукторами. А вы все хотите изгонять, и думаете там очередь стоит? Если бы.

18:3904-01-2026

4

17

Читатель►1

пазоводы это никогда не признают! а сгорело их штук 5! на одном чуть балоны газовые на крыше не взорвались!!! никто не помнит прошлое! один случай был что люди еле спаслись от того что задняя дверь заблокирована была!

Штирлиц никогда так не был близок к провалу. ПАЗов сгорело штук 5. А Синебасы горят минимум 2,3 в месяц.

18:4004-01-2026

4

1

Читатель►Читатель

У ПитерАвто хоть в некоторых автобусах кондеры работают, а наше родное ПАТП вообще без кондеров додумались закупить автобусы. То есть, в них заводом не предусмотрено кондеры. И это при том, что во время передачи 345 маршрута нашему ПАТП уже вовсю жаловались на неработающие кондеры у ПитерАвто. То есть, назло людям они закупили автобусы без кондеров. Типа нет кондеров - нет жалоб на их работу)))

Вове нет. Нет кондера -нет перегрева. Неоплан не по карману. И даже Икарус.

18:4404-01-2026

2

13

Читатель►Читатель

Ну это и есть ЧП. Почему оно должно восприниматься иначе? Но горели ПАЗики постоянно, никого это не удивляло. Вы видать те времена не застали, но ПАЗики сплошь и рядом были с газобаллонным оборудованием, поставленном непонятно кем в непонятно каком гараже - ради экономии - вот оно горело часто. Если бы следовало изгонять перевозчика за пожары, мы во времена ПАЗов быстро бы остались без транспорта. Собственно и сейчас точно так же. Если изгнать Питеравто, кто их заменит? Нет ни одного желающего. Даже один из старых маршрутчиков Кафьян, который один из немногих, кто пободался с Питеравто и забрал пару маршрутов - и тот закрыл свой 50-ый. Нерентабельно. Даже с кондукторами. А вы все хотите изгонять, и думаете там очередь стоит? Если бы.

Свято место пусто не бывает. Ведь очевидно что проблема в заказчике. Который не заинтересован в перевозках пассажиров. А только в повышении собственного благосостояния.

18:5104-01-2026

5

3

Из Новороссийска►Андрей

Ну вот, ещё одного бойца потеряли. И так автобусов не хватает...

Андрей, блин, ты меня ждёшь?)
Или за автобусами следишь?)

18:5404-01-2026

2

3

Читатель

Их явно кто-то проклял.

18:5404-01-2026

13

3

Читатель

ПАЗики и конные повозки зачем сравнивать с современными автобусами.
Тем более что ПАЗы горели ещё чаще. Если нерентабельно, значит кондуктора надо в каждый автобус и цены за проезд поднять. По другому никак. Или продать бизнес по частям.

19:0404-01-2026

15

7

1►Читатель

Штирлиц никогда так не был близок к провалу. ПАЗов сгорело штук 5. А Синебасы горят минимум 2,3 в месяц.

ты че несешь пазовод? 2, 3 автобуса в месяц?лучше пусть эти автобусы ездят чем ваши вонючки!!!

19:0704-01-2026

15

3

1►Читатель

В той ситуации, когда транспорта нет, меня меньше всего интересует есть в автобусе кондёр или нет. Мне важно быстро и вовремя доехать из точки А в точку Б. Не опаздывать и не проводить по 4 часа в день в транспорте и его ожидании.

откуда вы беретесь такие? ты 4 часа проводишь на транспорте? ты просто катаешься?

19:5804-01-2026

9

3

2►1

ты че несешь пазовод? 2, 3 автобуса в месяц?лучше пусть эти автобусы ездят чем ваши вонючки!!!

пазоводы просто в бешенстве!

20:0004-01-2026

12

3

2►Читатель

В той ситуации, когда транспорта нет, меня меньше всего интересует есть в автобусе кондёр или нет. Мне важно быстро и вовремя доехать из точки А в точку Б. Не опаздывать и не проводить по 4 часа в день в транспорте и его ожидании.

пазовод ты не нужен в городе! 4 часа он проводит, иди пасись

20:4604-01-2026

1

5

Читатель

Мюллер бросил в Штирлица кирпич.
-Вот те раз!-подумал Штирлиц.
-А вот те два-подумал Мюллер, и бросил второй кирпич.)))))))))

21:3904-01-2026

1

4

Читатель►Читатель

продолжаем сотрудничать, ведь нарушений договора нет, а то кое кто нам обещал и разорвать контракт и в прокуратуру обратиться и даже в фсб, но видать нарушений контрактов нет, раз молчат, а то бы разорвали контакты

Дело не в нарушении контракта, а в том (как озвучили пару месяцев назад) в отсутствии нескольких млрд для замены автопарка.

08:2605-01-2026

1

5

Читатель►Читатель

продолжаем сотрудничать, ведь нарушений договора нет, а то кое кто нам обещал и разорвать контракт и в прокуратуру обратиться и даже в фсб, но видать нарушений контрактов нет, раз молчат, а то бы разорвали контакты

вы поймите нужны на их заводах работать потому и малый бизнес по городским пассажирским перевозкам задушили и кредиты такие дорогие, чтобы человек не мог на себя работать и водителей на автобусы из средней азии привезли и лучше уже не будет все

09:1205-01-2026

1

3

Читатель

Очередной? У них там такой график самоуничтожения ?

10:0505-01-2026

2

4

Автоваз

А можно наладить инфраструктуру общественного транспорта в Новокузнецке? - можно, а зачем?

10:0605-01-2026

1

3

Читатель►Читатель

вы поймите нужны на их заводах работать потому и малый бизнес по городским пассажирским перевозкам задушили и кредиты такие дорогие, чтобы человек не мог на себя работать и водителей на автобусы из средней азии привезли и лучше уже не будет все

Все правильно. Малый бизнес не нужен государству. Нужны безропотные холопы. А то ишь че удумали. Сомневаются. Щас праздники закончатся - начнется веселье по закрытию ИП и ООО мелких. И возвращение к тому с чего начали - работа за наличные в сфере услуг. Ибо как в СССР не было сферы слуг так и в России их нет. Имеется в виду на монстроидальном уровне типа завода.

10:0805-01-2026

7

Читатель►Читатель

ПАЗики и конные повозки зачем сравнивать с современными автобусами.
Тем более что ПАЗы горели ещё чаще. Если нерентабельно, значит кондуктора надо в каждый автобус и цены за проезд поднять. По другому никак. Или продать бизнес по частям.

Врать только не надо. ПАЗы вдоль ильинской дороги сутками не валялись по обочинам. Как подорвало то у стародиджеевского. Аж 5 комментов заточил за минуту.

10:3705-01-2026

5

ххх►Читатель

Ну это и есть ЧП. Почему оно должно восприниматься иначе? Но горели ПАЗики постоянно, никого это не удивляло. Вы видать те времена не застали, но ПАЗики сплошь и рядом были с газобаллонным оборудованием, поставленном непонятно кем в непонятно каком гараже - ради экономии - вот оно горело часто. Если бы следовало изгонять перевозчика за пожары, мы во времена ПАЗов быстро бы остались без транспорта. Собственно и сейчас точно так же. Если изгнать Питеравто, кто их заменит? Нет ни одного желающего. Даже один из старых маршрутчиков Кафьян, который один из немногих, кто пободался с Питеравто и забрал пару маршрутов - и тот закрыл свой 50-ый. Нерентабельно. Даже с кондукторами. А вы все хотите изгонять, и думаете там очередь стоит? Если бы.

палишься)) если был бы в теме, понимал какой был контрольз за пазиками. ГБО лиценцию проверяли при каждой остановке гаишники. сочиняй клевету более правдоподнобно))

13:5205-01-2026

3

Читатель

Не надоело одно и тоже писать? Контракт по 50 закончился, от Кальяна это не зависит. Контракт по 22 закончился. От Потанина это не зависит.

17:4205-01-2026

Читатель

где наши ЛиАЗ 677. Они были самые надёшные !!!!

17:4605-01-2026

Читатель

где наши ЛиАЗ 677 вот как раз они надёженее

17:4805-01-2026

2

Читатель►ххх

палишься)) если был бы в теме, понимал какой был контрольз за пазиками. ГБО лиценцию проверяли при каждой остановке гаишники. сочиняй клевету более правдоподнобно))

Более того тех надзор постоянно люфт рулевого проверял. Синебас че то ни разу не видел чтобы ГИБДД проверяли на дороге. Более того на проф осмотре по звонку делают справки улумбекам у которых нет документов некоторых. лично сам слышал когда проходил.

18:3505-01-2026

2

Читатель

Наверное нужно чтоб пострадали люди чтоб кто то задумался над всей этой реформы.Совсем обнаглели

18:4005-01-2026

1

Читатель

Ну, один контракт закончился, пусть другой заключают. Не нужен 50 маршрут, пусть другой им предлагают. Середюк говорил, что у Питера выходит на маршруты 65% автобусов, ну, и оставить им 65% маршрутов. А какой-нибудь маршрут отдать частнику. Кстати 50 ходил по расписанию, иногда пользовалась им.

18:5505-01-2026

Ииро

Эдем более серьезные последствия. Потом действия.

11:5006-01-2026

Каскадер

Пускай ездят с открытыми дверями ,что бы можно было выпрыгнуть на ходу.

12:4406-01-2026

2

Читатель►Читатель

Почему этими регулярными пожарами автобусов не занимается прокуратура? Они, на секундочку, людей возят. Ждут, когда будут жертвы?

снимут сразу твоего прокурора,все прекрасно знают чей это бизнес

16:4507-01-2026

Читатель►Читатель

Все правильно. Малый бизнес не нужен государству. Нужны безропотные холопы. А то ишь че удумали. Сомневаются. Щас праздники закончатся - начнется веселье по закрытию ИП и ООО мелких. И возвращение к тому с чего начали - работа за наличные в сфере услуг. Ибо как в СССР не было сферы слуг так и в России их нет. Имеется в виду на монстроидальном уровне типа завода.

Вот как раз в СССР и была сферы слуг на монстроидальном уровне типа завода. Вспомни эти комбинаты бытового обслуживания, ателье, ателье и заводы ремонтов теле- радиоаппаратуры...

19:4009-01-2026

Читатель

Пора полностью на трамваи и троллейбусы пересаживаться, они безопаснее. А такси дорого.

Комментарии /54

Авторизация через Хутор:

Местные новости