В Междуреченске без предупреждения на линию не вышло 16% автобусов

11:4211-02-2026

1

11

Читатель

Причина невыпуска известна?

11:4411-02-2026

3

9

Читатель

хотят на пазиках проезд до 70 рублей установить, и ездить как хотят

11:4711-02-2026

2

32

Читатель

а давайте отправим им питеравто, на помощь! вот они удивятся....

11:5311-02-2026

2

19

Хмырь

% невыпуска Питеравто где можно узнать?

12:0211-02-2026

Читатель

получается 43,75 автобусов

12:0311-02-2026

3

Читатель►Хмырь

% невыпуска Питеравто где можно узнать?

ишь чего захотел

12:0611-02-2026

2

6

Читатель

Когда то с Междуреченска все и началось......

12:1011-02-2026

1

2

Читатель►Читатель

хотят на пазиках проезд до 70 рублей установить, и ездить как хотят

Забастовка?

12:1211-02-2026

2

9

Читатель

Ого, сколько альтернативных маршрутов в Междуре. А у нас есть альтернативные маршруты?

12:2711-02-2026

3

Хмырь►Читатель

ишь чего захотел

Да,захотел и что? Мне до Междуры ... Почему с Орбиты до вокзала доехать не могу до 15 минут?

13:0611-02-2026

11

6

Читатель►Читатель

хотят на пазиках проезд до 70 рублей установить, и ездить как хотят

Вот те и предприниматель с пазиками. Зато ж не Питер и не авто. На Питеравто хоть как-то надавить можно. А такой вот предприниматель - сам себе хозяйка.

13:0711-02-2026

2

3

Читатель►Хмырь

% невыпуска Питеравто где можно узнать?

Постоянно об этом пишут. Найти и почитай.

13:1911-02-2026

13

9

Читатель

Вот все что нужно знать о частниках. Не надо нам маршрутки. Не надо нам ПитерАвто. А надо свои муниципальные автобусы, работающие в ПАТП

13:5011-02-2026

2

4

Читатель

А ничего, что когда в ПАП-5 было много автобусов они постоянно срывали рейсы?

13:5011-02-2026

2

Хмырь►Читатель

Постоянно об этом пишут. Найти и почитай.

Адрес подскажите

13:5811-02-2026

6

17

Читатель►Читатель

Вот все что нужно знать о частниках. Не надо нам маршрутки. Не надо нам ПитерАвто. А надо свои муниципальные автобусы, работающие в ПАТП

Вбросы пошли против маршруток и тролли завыли свой бред. А я ведь помню, как именно "свои" муниципальные ПАТП требовали повышения цены за проезд больше частников, а те наоборот (не все, конечно) хотели снизить цену. А всё потому что ПАТПы работают крайне неэффективно, это при том что им компенсируют льготников и не важно сколько их на самом деле проехало. И НИКОГДА они не будут хорошо перевозить людей, только в дополнение к маршруткам. В этом не раз уже убеждались именно в городе Новокузнецке. Просто уничтожили прекрасно работающую транспортную систему, а сейчас несут всякий бред. И это совершенно понятно. Для чиновников возврат маршруток - смерть! Они уже отчитались на всех углах о лучшей в стране транспортной реформе в Новокузнецке, о довольных и благодарных жителях. О том, что горожане гордятся этой реформой и все в стране им завидуют.

13:5811-02-2026

5

Читатель►Читатель

а давайте отправим им питеравто, на помощь! вот они удивятся....

В соседних маленьких городах всю жизнь с транспортом так плохо, что наше Питеравто покажется им раем. Даже так. Там всегда было обычной ситуацией, что не успел на автобус например в 17:50, и следующего не будет совсем. Вообще никакого в твою сторону. И это не в частном секторе, а в кварталах многоэтажек.

14:0511-02-2026

1

2

Читатель►Читатель

Когда то с Междуреченска все и началось......

И чем хорошим закончилось-то? Тем, Что-то какое-то время шахтёры гоголем пальцы гнули и смело в кредиты лезли, а сейчас работы найти не могут, чтобы эти кредиты оплатить?

14:5011-02-2026

3

Читатель►Хмырь

Адрес подскажите

Поисковиком пользоваться не умеешь?

14:5311-02-2026

1

7

Читатель►Читатель

Вбросы пошли против маршруток и тролли завыли свой бред. А я ведь помню, как именно "свои" муниципальные ПАТП требовали повышения цены за проезд больше частников, а те наоборот (не все, конечно) хотели снизить цену. А всё потому что ПАТПы работают крайне неэффективно, это при том что им компенсируют льготников и не важно сколько их на самом деле проехало. И НИКОГДА они не будут хорошо перевозить людей, только в дополнение к маршруткам. В этом не раз уже убеждались именно в городе Новокузнецке. Просто уничтожили прекрасно работающую транспортную систему, а сейчас несут всякий бред. И это совершенно понятно. Для чиновников возврат маршруток - смерть! Они уже отчитались на всех углах о лучшей в стране транспортной реформе в Новокузнецке, о довольных и благодарных жителях. О том, что горожане гордятся этой реформой и все в стране им завидуют.

И не согласовывали маршрутчикам иных удобных для пассажиров марршрутов, отличающихся по схеме от маршрутов ПАТП.

15:1011-02-2026

5

Читатель►Читатель

Вот все что нужно знать о частниках. Не надо нам маршрутки. Не надо нам ПитерАвто. А надо свои муниципальные автобусы, работающие в ПАТП

Молодежь, вы такие интересные. Вы считаете, что вы одни умные, придумали то, до чего другие не додумались. А мы жили во времена, когда были одни государственные ПАТП. Страшнее времен не было. Транспорта было так мало, что даже нынешнее мерзкое Питеравто показалось бы успешным. Можно было ждать транспорт целый час, приходил один автобус и один троллейбус, но залезть ты в них не мог, потому что они были адски переполнены. Постоянно автобусы переломаны, водители на низкую зп не шли. Работали почти одни алкаши - соответственно и прогулы случались. И не уволишь, работать некому. Ну не получается у государственных предприятий в сфере услуг, совсем не получается. Проблема с транспортом решилась только с появлением частных маршруток.

15:4111-02-2026

4

7

Читатель►Читатель

Молодежь, вы такие интересные. Вы считаете, что вы одни умные, придумали то, до чего другие не додумались. А мы жили во времена, когда были одни государственные ПАТП. Страшнее времен не было. Транспорта было так мало, что даже нынешнее мерзкое Питеравто показалось бы успешным. Можно было ждать транспорт целый час, приходил один автобус и один троллейбус, но залезть ты в них не мог, потому что они были адски переполнены. Постоянно автобусы переломаны, водители на низкую зп не шли. Работали почти одни алкаши - соответственно и прогулы случались. И не уволишь, работать некому. Ну не получается у государственных предприятий в сфере услуг, совсем не получается. Проблема с транспортом решилась только с появлением частных маршруток.

Вот врать только не надо. Насчет переполненности - да. Насчет часами ждать - не ври. Тролейбас ЛБ-Вокзал ходил по расписанию.

15:4211-02-2026

2

9

Читатель►Читатель

Молодежь, вы такие интересные. Вы считаете, что вы одни умные, придумали то, до чего другие не додумались. А мы жили во времена, когда были одни государственные ПАТП. Страшнее времен не было. Транспорта было так мало, что даже нынешнее мерзкое Питеравто показалось бы успешным. Можно было ждать транспорт целый час, приходил один автобус и один троллейбус, но залезть ты в них не мог, потому что они были адски переполнены. Постоянно автобусы переломаны, водители на низкую зп не шли. Работали почти одни алкаши - соответственно и прогулы случались. И не уволишь, работать некому. Ну не получается у государственных предприятий в сфере услуг, совсем не получается. Проблема с транспортом решилась только с появлением частных маршруток.

Алкаши на Икарусах -гармошках? Да ты сам алкаш похоже. Раньше категория была элитной. Кого попало не брали.

16:0311-02-2026

9

3

выпвпыр►Читатель

Молодежь, вы такие интересные. Вы считаете, что вы одни умные, придумали то, до чего другие не додумались. А мы жили во времена, когда были одни государственные ПАТП. Страшнее времен не было. Транспорта было так мало, что даже нынешнее мерзкое Питеравто показалось бы успешным. Можно было ждать транспорт целый час, приходил один автобус и один троллейбус, но залезть ты в них не мог, потому что они были адски переполнены. Постоянно автобусы переломаны, водители на низкую зп не шли. Работали почти одни алкаши - соответственно и прогулы случались. И не уволишь, работать некому. Ну не получается у государственных предприятий в сфере услуг, совсем не получается. Проблема с транспортом решилась только с появлением частных маршруток.

Мои родители в середине 80-х возили меня на 52 маршруте с остановки Метелкино до Комсы за длинном Икарусе, отец вспоминает это как страшный сон, машин тогда не было почти ни у кого еще. Поэтому Питер Авто раем покажется...

16:0411-02-2026

1

выпвпыр

В детски сад возили каждый день

16:3211-02-2026

2

7

Читатель►Читатель

Молодежь, вы такие интересные. Вы считаете, что вы одни умные, придумали то, до чего другие не додумались. А мы жили во времена, когда были одни государственные ПАТП. Страшнее времен не было. Транспорта было так мало, что даже нынешнее мерзкое Питеравто показалось бы успешным. Можно было ждать транспорт целый час, приходил один автобус и один троллейбус, но залезть ты в них не мог, потому что они были адски переполнены. Постоянно автобусы переломаны, водители на низкую зп не шли. Работали почти одни алкаши - соответственно и прогулы случались. И не уволишь, работать некому. Ну не получается у государственных предприятий в сфере услуг, совсем не получается. Проблема с транспортом решилась только с появлением частных маршруток.

Вы застали аремя, когда все стало разваливаться, приходить в упадок. А я помню, как до этого все государственное работало отлично. Более 5-ти - 10-ти минут на остановке не стояли. И доехать можно было без проблем не на автобусе, так на трамвае, а после, когда еще и троллейбусы пустили... Вообще никто не задумывалься о поездке. Вышли из дому, сели, поехали. Не было такой проблемы!

16:3411-02-2026

3

6

Читатель►выпвпыр

Мои родители в середине 80-х возили меня на 52 маршруте с остановки Метелкино до Комсы за длинном Икарусе, отец вспоминает это как страшный сон, машин тогда не было почти ни у кого еще. Поэтому Питер Авто раем покажется...

Ох, и врать! Страшным сном наверное, твое поведение в общественном транспорте было.

16:3911-02-2026

2

3

Читатель►Читатель

Молодежь, вы такие интересные. Вы считаете, что вы одни умные, придумали то, до чего другие не додумались. А мы жили во времена, когда были одни государственные ПАТП. Страшнее времен не было. Транспорта было так мало, что даже нынешнее мерзкое Питеравто показалось бы успешным. Можно было ждать транспорт целый час, приходил один автобус и один троллейбус, но залезть ты в них не мог, потому что они были адски переполнены. Постоянно автобусы переломаны, водители на низкую зп не шли. Работали почти одни алкаши - соответственно и прогулы случались. И не уволишь, работать некому. Ну не получается у государственных предприятий в сфере услуг, совсем не получается. Проблема с транспортом решилась только с появлением частных маршруток.

Годы какие? Советское время - фактически с 1922 по 1992. 91-й, 92-й, наверное и помните?

17:0411-02-2026

1

6

Читатель►Читатель

Вот врать только не надо. Насчет переполненности - да. Насчет часами ждать - не ври. Тролейбас ЛБ-Вокзал ходил по расписанию.

Врёшь-то ты, дружок! Начал тут бред нести про троллейбус, который у ПАТП не имеет отношения. Кстати, троллейбус в Новокузнецке был запущен только в 1978 году между хлебозаводом и планетарием, в 1980 был пущен маршрут на Левый берег через вокзал, он сворачивал у Юности и возвращался на Бардина. И не сказать чтобы он хорошо ходил, а именно тогда мне пришлось на нём поездить от Планетария до Спортсмена, часто проще пешком было дойти, чем его ждать.

17:1211-02-2026

2

3

Читатель►Читатель

Вы застали аремя, когда все стало разваливаться, приходить в упадок. А я помню, как до этого все государственное работало отлично. Более 5-ти - 10-ти минут на остановке не стояли. И доехать можно было без проблем не на автобусе, так на трамвае, а после, когда еще и троллейбусы пустили... Вообще никто не задумывалься о поездке. Вышли из дому, сели, поехали. Не было такой проблемы!

Смешно! К чему этот тупой вброс? Такое было с середины 90-х до 2018, когда уничтожили транспортную систему города. Вот тогда - подошел на остановку, сел, поехал. А в советские времена с транспортом было худо, а в 80-е годы чуть получше, т.к. троллейбус стали развивать. Но всё равно, люди шли и как шпионы оглядывались. Оглядывались, чтобы если увидят вдруг идущий транспорт попробовать добежать до остановки. Вот так, дружок

18:5711-02-2026

4

5

Читатель►Читатель

Вы застали аремя, когда все стало разваливаться, приходить в упадок. А я помню, как до этого все государственное работало отлично. Более 5-ти - 10-ти минут на остановке не стояли. И доехать можно было без проблем не на автобусе, так на трамвае, а после, когда еще и троллейбусы пустили... Вообще никто не задумывалься о поездке. Вышли из дому, сели, поехали. Не было такой проблемы!

Не врите, не можете вы помнить те времена, когда не жили. Ага, отлично. Это настолько далеко от правды, что такое не сказал бы никто, живший при СССР. В СССР дефицитом было почти все, и транспорт тоже. Себестоимость поездки была намного выше 3-4-5 копеек. Каждый рейс приносил государству убыток. Наверное, в целях минимизации убытков транспорта изначально было заложено намного меньше, чем требовал спрос. Даже в самые сытые брежневские 1970-е сесть можно было только на конечной остановке, да и то, когда садился, всегда была мысль, что потом оттуда надо будет вылазить. А в переполненном транспорте это было непросто. Переполненным транспорт становился, как правило, уже на второй остановке. После СССР в 1990-е стало еще хуже, потому что банально даже на ремонт транспорта не было денег. Но хорошо, и тем более отлично, не было никогда при СССР. Более-менее стало только в конце 1990-х, когда стало много маршруток, и они реально насытили предложение, удовлетворили спрос.

21:3211-02-2026

3

Читатель►Читатель

Не врите, не можете вы помнить те времена, когда не жили. Ага, отлично. Это настолько далеко от правды, что такое не сказал бы никто, живший при СССР. В СССР дефицитом было почти все, и транспорт тоже. Себестоимость поездки была намного выше 3-4-5 копеек. Каждый рейс приносил государству убыток. Наверное, в целях минимизации убытков транспорта изначально было заложено намного меньше, чем требовал спрос. Даже в самые сытые брежневские 1970-е сесть можно было только на конечной остановке, да и то, когда садился, всегда была мысль, что потом оттуда надо будет вылазить. А в переполненном транспорте это было непросто. Переполненным транспорт становился, как правило, уже на второй остановке. После СССР в 1990-е стало еще хуже, потому что банально даже на ремонт транспорта не было денег. Но хорошо, и тем более отлично, не было никогда при СССР. Более-менее стало только в конце 1990-х, когда стало много маршруток, и они реально насытили предложение, удовлетворили спрос.

Вот вы и не жили, даже стоимость проезда точную назаать не можете, плаваете. 3-4-5. Где 4 коп. проезд стоил?

21:4011-02-2026

1

3

Читатель►Читатель

Молодежь, вы такие интересные. Вы считаете, что вы одни умные, придумали то, до чего другие не додумались. А мы жили во времена, когда были одни государственные ПАТП. Страшнее времен не было. Транспорта было так мало, что даже нынешнее мерзкое Питеравто показалось бы успешным. Можно было ждать транспорт целый час, приходил один автобус и один троллейбус, но залезть ты в них не мог, потому что они были адски переполнены. Постоянно автобусы переломаны, водители на низкую зп не шли. Работали почти одни алкаши - соответственно и прогулы случались. И не уволишь, работать некому. Ну не получается у государственных предприятий в сфере услуг, совсем не получается. Проблема с транспортом решилась только с появлением частных маршруток.

Приблизительно в эти же годы наши ПАТП начали пополняться "крокодилами", пришедшими на смену рассыпавшимся от старости чуть ли не на ходу Икарусам. Почему все забыли об зтом? И, кстати, эти НЕФАЗы были намного лучше нынешних ВОЛГАБАСов.

21:5311-02-2026

2

Читатель►Читатель

Вот вы и не жили, даже стоимость проезда точную назаать не можете, плаваете. 3-4-5. Где 4 коп. проезд стоил?

Ловко ты тему переводишь! Человек не только про наш город говорит, были города с ценой билета 4 коп. на троллейбусе. Это у нас трамвайный билет стоил 3 коп, троллейбусный 5 коп., а автобусный 6 коп. простой и 10 коп. экспресс. А если учесть, что людей в транспорт набивалось обычно как сельдей в бочке, я бы не сказал, что перевозки сильно дотировались. Но это тогдашних чинуш спрашивать надо, в открытом доступе такой информации не водилось.

В Междуреченске без предупреждения на линию не вышло 16% автобусов

Комментарии /34

Авторизация через Хутор:

Местные новости