Умер в небе: командир самолёта, летевшего из Новокузнецка в Санкт-Петербург, скончался во время рейса

ой. сочувствую

Остались вопросы, кто следит за здоровьем персонала?

Надо побеседовать с врачами, которые последний медосмотр проходили.

Вообще-то человеку помощь оказать пытались

не понятно а как же ежегодная медкомиссия , определенные требования к здоровью пилотов , осмотр перед вылетом ?

Идиот

А сколько лет пилоту то было? Теперь у следствия будет много вопросов к мед. персоналу компании.

Господи, вы просто поражаете. Вы считаете что он умер от 4-ой стадии рака что ли? И эту стадию проморгали? Внезапные смерти - увы самое обыденное дело. Здоровый человек по анализам, но оторвался тромб например. Или разби инсульт, инфаркт, или аорту разорвало. Все это бывает неожиданно. Вы зря надеетесь что медицина всесильна, и осмотры чему-то там помогают.

тромб оторвался...тут никакие врачи не помогут на досмотре

мгновенная смерть может быть у любого, независимо от общего состояния здоровья

Да результат комиссии может никаких противопоказаний не выявить, а человек внезапно умереть, тот же тромб оторвался.

Как писал Денис Окань: "российский пилот должен умереть в полете, будучи абсолютно здоровым, т.к. он вот только что прошел ВЛЭК". Высокий уровень нагрузок и стресса помноженный нежелание жаловаться врачу хоть на что-то может приводить к таким результатам. А, например, тромб может убить любого почти мгновенно, и даже если это случится в больнице шансов крайне мало...

Раньше они медкомиссию в Новосибирске проходили, точно знаю, сам однажды возил туда летчика, он и рассказал.... Как сейчас-не знаю...

Тромбы врачи тоже обязаны выявлять обследуя весь организм тем более у лётчика

Жалко мужика соболезнования родным и близким

Видать ты не совсем умный, раз такое ляпнул. ...

Пишут, что в аэропорту командира встретили врачи, пилот скончался уже в машине скорой помощи.

тромбы выявляться очень легко а точнее предпосылки к ним, если есть на это предпосылки то им запрещение идет на полеты

Это в компьютерных игрушках только все известно. В жизни нет. Никакие осмотры тебе не дадут никакой гарантии. Увы, бывает что ребенок сидел и умер. Страшно, но такое бывает. Очень-очень ты далек от медицины. Прогнозирование болезней это в большей степени маркетинговый ход, нет таких технологий.

В каких-то случах можно увидеть какие-то предпосылки в процентах. Потом все это разбивается о чугунную задницу реальности. Несмотря на явные успехи на каких-то направлениях, медицина бессильна во многих моментах. И прежде всего бессильна в прогнозировании.

Бред!

Но тромб не может просто так оторватся сам по себе ни с того, ни с сего

сдают анализ на расширенный анализ крови, смотрят какая по констицнеции кровь, если густая то ЗАПРЕЩАЮТ так это уже говорит о том что могут быть тромбы, а ты этого не знал так же расширенный анализ крови может дать в каком состоянии у тебя печь, почки, сердце, так же делают на мозг проверку, как он реагирует, это все за долго, и я тебя удивлю, но сам организм дает за ДОЛГО сигналы что с ним что то не так, нет такого что просто умер и все, всегда есть предпосылки, спроси у врачей ну или В ИНЕТЕ НАБЕРИ, да и посмотри, даже рак можно на ранней стадии выявить по признакам и если анализы сдать вовремя, у меня тетка умерла от рака(миокарда) выявили на ранней стадии, другое дело что не смогли вылечить к сожалению, так что организм сам говорить что с ним что то не так

Школота растет удивительно тупой. И верующей в чудеса. Кое-что увидеть в анализах можно, но лишь кое-что. Когда будешь помирать, вспомни что на анализах не было видно ничерта.

Этот рейс самолета для экипажа длинный по времени ( он поздно вечером 17 сентября летит из Питера в Новокузнецк, прилетает в 7 утра, в 9 утра летит в Сочи, потом в 2 часа дня из Сочи летит Новокузнецк, а потом в 10 вечера летит назад в Питер) Представляете какая нагрузка на командира экипажа практически 20 часов за штурвалом самолета. Соболезную родным

Думаю, что все документы на рейс у них заполнены полностью. Только когда?

Смеешься над чужой трагедией, подавишься сам когда-нибудь своей рафаэлькой.

Соболезнование родным.

тебя стоя рожали, и ты так и не смог после детского сада развиваться, так и остался на том же уровне детского сада о чем с тобой можно говорить

Есть стопудовый метод. Возраст пилота называется. В статье умышленно возраст не указан.

Общался с ним на перроне в течении часа. У них какая-то странная история произошла с рулежной фарой. За сутки они ее разбили дважды (по всей вероятности передней опорой о ВПП приложил хорошо), плюс сама полоса гофрированная. Пока разбирались, ездили собирали осколки на полосе, признаков плохого самочувствия никаких не было. Вполне адекватные и КЭП и второй. Жаль человека. Перед вылетом руки пожали. Жизнь полна импровизаций…

Школоло, более 90% лекарств в аптеках (и не только в России, а в целом по миру) это мошенничество, они не работают. Зато на людях делают деньги. Всякие тесты-анализы показывают лишь определенные данные, для которых нужно знать контекст. Нередко тесты ошибаются, нет такого уровня науки и технологии чтоб быть всегда правильными. А ты собрался там все проанализировать. Очень глупый наивный ты человек, будем надеяться тебе не более 16, поумнеешь с возрастом.

51год писали

Эксперт на диване?

Ушёл как настоящий профессионал - за рулём, а не то, что те десятки пассажиров.

а ну да, если анализы показывают что у тебя тромбы то это не тромбы и не надо разжижать кровь теме препаратами что разжижает кровь, это же все фигня ну пусть тебе будет земля стекловатой ну у других все иначе как у тебя, а может ты просто перебухал и у тебя вселенный заговор против человечества

а кто на тебе не зарабатывает???????

На эшелоне воздушное судно идет на автопилоте!

Расскажи это шахтерам или работягам из горячего цеха. Тоже мне, експерд выискался. Сопля на шнобеле еще не отсохла, а туда же!

Сказочные определяют по анализу крови

Блин.ну сколько же балбесов малолетних.всё по приколу.интересно бы посмотреть на ваши лица в этом самолёте после посадки.

Такое вдруг не бывает, для этого всегда есть предпосылки. Честное вскрытие все покажет, да вот только будет ли оно?

ты мне не тычь я тебе не Иван Кузьмич. мы с тобой на брудершафт не пили.Уважение имей хоть ка което хомло

Сходи в горячий цех, просто сядь на табуретке и просиди не далеко от печи, в которой томится кокс в КХП, у горна, или возле сталевара, дверьевого, люкового, электролизника, просто посиди смену. Вот тогда до тебя дойдет - что такое тяжело!

А хотят для экономии вместо второго пилота посадить робота.
Теперь представьте, что на данном рейсе не было второго пилота, а вместо него робот...

Доброго времени суток, друзья!

Я - действующий пилот B737-800. Живу и работаю в Москве, сам я Новокузнечанин - от того и вижу эту новость здесь.

Я читаю комментарии и хочу внести небольшую ясность в мнения обывателей.

Все мы проходим ВЛЭК. Очень жесткий и очень глубокий. Пилот не будет допущен до работы при малейшем отступе от нормы допуска. Вплоть до кариеса. Пилот по базовым показателям здоровья здоров и готов выполнить безопасный полет.
Также, перед предполетным брифингом каждый член как летного так и кабинного экипажа проходит врача у которого ответственность вплоть до уголовной. Любое расхождение с нормой допуска - до полета член экипажа не допускается.

Отчего КВС скончался - установит следствие. В нашей жизни, увы, нет ничего гарантированного на 100%. Инфаркт, инсульт может случиться у любого человека с идеальными анализами и физиологическими пробами. Одно я могу сказать точно: никогда и ни при каких обстоятельствах член экипажа с подозрением на несоответствие здоровья к полету допущен не будет.

представил как летчику перед рейсом делают МРТ всей тушки, после КТ с контрастом и после получения расширенной биохимии крови (включая гормоны) при условии нормального АД и идеальной кардиограммы после подписи окулиста допускают до работы... (и каждые два полета контроль у проктолога и уролога), а после рейса консультация у психиатра, дабы "не проморгать", и гомеапата предусмотреть на случай "густой" крови...

Не вошло в первый комментарий:

Ответ тем, кто говорит о том, что самолет на эшелоне идет на автопилоте.

Да, вы правы - самолет на эшелоне может идти как на автопилоте, так и "на руках" при неработающем автопилоте. Кстати, неработающий автопилот при разворотном рейсе(дороге домой в хаб) не является критичным замечанием. Многие опытные пилоты пилотируют судно руками даже на эшелоне. Пассажиры разницы не почувствуют абсолютно никакой.

Взлет всегда "на руках", посадка "на руках" в 90% случаев.

Авиация - самый безопасный вид транспорта. Действия при абсолютно любой нештатной ситуации четко зарегламентированы. Любой пилот и член кабинного экипажа знает наизусть что нужно делать при наступлении абсолютно любого случая. Свидетелем чего Вы и стали: пилот безопасно посадил ВС.

Не бойтесь летать! Всем добра и хорошего настроения! КВС - светлая память!

Спасибо за добрый комментарий. Здоровья всем и светлая память КВС.

Капитан воздушного судна Киреев А.В., 51 год.

Ну вот, а то были разговоры чтобы оставить одного пилота в кабине, дескать современные самолеты не требуют двоих пилотов.

А что, водители пассажирских автобусов, поездов, как наземных, так и подземных проходят другую комиссию? Или они имеют право нарушать требования регламента - но мы видим, что нарушают. И еще, врачи у них ведомственные, т.е. подчиняются руководству. Следующий момент, когда пилоты в кабине, в небе, то кто их контролирует из медиков? По окончании полета, если нет жалоб, то их состояние никто не проверяет.

Боюсь что сейчас начнется массовая "профилактическая" компания для отчета о проделанной работе. Пилотов даже с копеечным насморком или отклонением пульса или артериального давления начнут массово отстранять от полетов. Примерно через полгода все закончится и вернется на круги своя.
Мои искренние соболезнования родным и близким КВС.

Я понимаю, что "небо - наше все" и оно действительно прекрасно.
Но, насколько мне помнится, самый безопасный вид транспорта - морской. Общемировая оценка.
Хотя в Сибири.. оно конечно...))
Это так, к слову.
В остальном с Вами полностью согласен.

Эта печальная новость играет особыми красками в свете желания чинуш сократить второго пилота, как ненужного. Если бы это уже произошло, мы бы прочли другой заголовок, "Потерпел крушение авиалайнер следовавший рейсом Новокузнецк - Санкт-Петербург"?

О, Лобанов нарисовался! Привет, Лобанов!
Если ты описываешь состояние медицины, скажем, в Судане, тогда все твои замечание полностью корректны.
А вот не расскажешь ли, сколько пилотов, например, израильских авиакомпаний умерло во время рейсов?
Понимаешь, о чем речь?

Пилоты не получают зп из бюджета. Какие чинуши? Они не управляют авиакомпаниями. Может на уровне каких-то частных компаний и шли разговоры про второго пилота, не слышал. Но мало ли о чем говорят. Дальше разговоров дело не пошло.

Боюсь, что в душе вы просто омерзительный махровый чинуша, который смысл работы видит в имитации бурной деятельности. Смерть пилота по естественным причинам не является впервые произошедшим событием, после которого надо проводить бурную деятельность. Недавно в федеральных новостях попадалась заметка что на рейсе в США умер пилот. А смерть нашего пилота в федеральных новостях даже не попадалась пока.

Так можно и до абсурда дойти.
К примеру, вспомните, как Вы проходили медкомиссию при получении водительских прав. Вы, я и еще десятки миллионов автомобилистов в стране. И как часто перед ежедневным выездом из гаража вы проверяете самочувствие и состояние здоровья. И как часто вы отменяли поездку из-за повышенного (пониженного) давления, учащенного пульса или легкой головной боли.

Конечно, другую. А вы как часто проверяете состояние своего здоровья? Вы водите автомобиль?

Да кому вы объясняете. Тут повылазили школьники-обличители, у которых обязательно кто-то должен быть виноват, кого-то наказать! А нормальные люди понимают, что все под богом ходим, всякое может случиться. И до абсурда доводить никто не собирается. Не будет никаких изменений. Пилоты тоже умирают, увы.

- Один водятел, на личной машинке, побьется сам и еще 1-2-х челов зацепит, а вот пассажирский автобусник, троллейбусник, трамвайщица, пассажирский пилот, машинист пассажирского состава вполне способен загубить десятки, сотни жизней!

Ага, а еще капитаны морских, океанских пассажирских и прочих лайнеров, боевых кораблей, могут дел не лучше натворить.

Ну да, у всех местных летчиков такое здоровье, что космонавты обзавидуются и водку они не пьют!

Понятно, у нас утаивать стараются. И самолетов старых, что по 20 лет летают, сорок ремонтов перенесли, у нас нет.

А новость то всего лишь о том, что человека не стало. Надо бы почтить память да и разойтись. А устроили тут...эксперты)

А что, ждать когда кого-нибудь шваркнут об глобус?

Почитала... У нас столько специалистов, оказывается ))
Мои соболезнования.

Н И К Т О

Коммерсантъ: В пресс-служба аэропорта Новокузнецк «Ъ-Сибирь» сообщили, что рейс выполнялся авиакомпанией «Икар». «В соответствии с положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации РФ, экипаж проходит предполетный досмотр при заступлении на смену. Поскольку аэропорт Новокузнецк - не стартовая точка, а медосмотр пилоты проходили в аэропорту первичного вылета, делать это в Новокузнецке не требовалось. Жалоб на здоровье от экипажа во время нахождения в аэропорту Новокузнецк не поступало», - сообщили в авиапредприятии.

Что утаивать? А что мы тогда с тобой обсуждаем? Ну ты вообще. Где-то явно и в федеральных промелькнуть новость могла. Просто это не является супер-сенсацией, чтоб быть на главных заголовках. Люди умирают, увы. И самолеты у российских авиакомпаний одни из самых молодых в мире. Ты вообще о чем?

я летела Сочи- Новокузнецк 18.09.22,( прибытие 20-45)этим самолётом,и экипаж соответственно этот. долетели нормально,погода хорошая была,он нам объявил ,что температура по прибытию +10 ,сказал дежурную речь и пассажиры пошли к выходу.

Тромбоз - последствия вакцинации? И сколько таких пилотов еще летает? Почему жизни пассажиров повергают смертельной опасности?

Бывает, ничего страшного, самолёт САМ приземлится!

Уважаемый, у меня в этом году родственник умер, здоровый мужик, регулярно проходил медосмотры, ни на что не жаловался,просто тромб, спасти не успели. Более того, когда начала говорить подруге, оказалось у нее отец так умер, потом у коллеги муж.А причина вероятнее всего перенесенный ковид, ибо количество смертей от обрыва тромба, увы стало больше