Kalina и Priora получили обновленную коробку передач

Как сообщает Ladanews со ссылкой на газету «Волжский автостроитель», коробка передач «ВАЗ-2112» разработана конструкторами НТЦ «АвтоВАЗа» на базе выпускаемой прежде КП 21083, которая устанавливалась на семейство Lada Samara и автомобиль Lada Kalina с 8-клапанным двигателем. Модернизация коробки передач была проведена с целью увеличения мощностных характеристик узла под двигатели для Lada Kalina и Lada Priora – «более мощные, чем прежние вазовские моторы», пишет издание.

«Усилению подвергся вторичный вал, сечение которого увеличено за счет исключения игольчатых подшипников и доработки шестерен, – говорится в сообщении. – В результате вторичный вал стал прочнее и жестче, что позволяет повысить несущую способность по передаваемому крутящему моменту со 120 Нм до 165 Нм. В свою очередь, модернизация картера сцепления дает возможность увеличения размерности сцепления со 190 мм до 200 мм, что обеспечит выполнение современных требований по демпфированию и фрикционному износу накладок».

Кроме того, из-за внедрения на вторичном валу радиальных отверстий и осевого канала диаметром 10 мм улучшена смазка трущихся поверхностей шестерен, а благодаря переходу шестерен 1-й - 4-й передач на подшипники скольжения вместо подшипников качения удалось добиться уменьшения шумности коробки.

Сообщается, что коробки передач с усиленным вторичным валом 2112 предназначаются для установки на все автомобили семейства Lada Priora и автомобили Lada Kalina с 16-клапанными двигателями. «Причем для модификации Lada Kalina с объемом двигателя 1,4 л увеличилось передаточное отношение главной пары – с 3,7 до 3,9, что улучшает динамические характеристики автомобиля», – отмечает издание.